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士魂(仮)の愛車 [スズキ ジムニー]

パーツレビュー

2020年8月27日

スズキ純正 JA12Wトランスファー(JA22トランスファー)  

評価:
5
スズキ(純正) JA12Wトランスファー(JA22トランスファー)
【再レビュー】(2020/08/27)
自分自身の確認の為に過去のレビューを読み返しました。
エンジンの調子も悪くないしトランスファー交換したのにもかかわらず一回は燃費が悪かったので理由を振り返ると、
修理で車屋さんに預けていた期間は開店時と閉店時に多くの車を移動させる為にずっとエンジン掛けっぱなしと社外の給油口キャップのパッキンの作りの悪さ(気密性の悪さ)。
前者は手元に戻った時点で解決。給油口キャップは純正のパッキンを加工してフィッティング。
更に交換履歴不明のプラグも新品に👍️

そうこうして普段使いしていたら11トランスファーで広島へ遠征した時と変わらないペースです。フルタンクで400キロほど走るペース。ただし、エアコン壊れているから夜間がメイン(日中より道がすいている)。それと京都・大阪間の移動もそれなりに。なので日中のちょい乗りや混雑する道ばかりならここまでは伸びないでしょう…

が!!色んな作業と並行ですが、エアクリーナーボックスの穴あけ加工とアーシングによって2000回転付近でもそれなりにエンジンがスムーズに回るように(以前は振動が出てアクセルを踏んでも回転が上がらなかった)←過去レビューを読んで再確認。

おそらく低速トルクなりパワーなりが多少増したということだと思うのですが、それによりより低回転での巡航が可能になったので今後より燃費は良くなると予想されます。

チューニングはトータルバランスが大事ですが、このJA12W(JA22)トランスファーの存在は大きいと思いました。

あとは22ミッション化とかATのファイナルとかタイヤ外径でセッティングが可能ですがそこまでやるのかと言われると…タイヤくらいかな?💧
入手ルート知人・友人 ※JA11のトランスファーと物々交換。格安の工賃のみ
レビュー履歴3 回目 (2020/06/06)のレビューを見る
2 回目 (2020/03/25)のレビューを見る
1 回目 (2020/03/21)のレビューを見る
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