絶対妥協したくないッ　相棒捜しの旅　前編

さて、セブンを購入するにあたって迷うのが、
「どの年式の、どのグレードにするか？」という所
正直、今回の「ＦＤ購入計画」は、金銭的にかなり無理がありますからね…
普段は大雑把なオイラも流石に慎重になります。

生産開始から終了まで「Ⅰ型」から「Ⅵ型」までのＦＤを見てきましたが、ロータリー初心者のオイラが「初期型」を購入するのは流石にと判断。値段的には魅力的なんですけどねやっぱり壊れる可能性は少しでも少ない方がいいですし。

というわけで、Ⅳ型以降の「後期型」から気になるグレードをピックアップ。

　①．４型　ＲＳ－Ｒ（ロータリーエンジン３０周年記念モデル。４型のＲＺとも言えるグレード）
　②．６型　タイプＲ　バサーストＲ（車高調標準装備の限定車。カーボン調のパネルも）
　③．６型　スピリットＲ（ＦＤの最後を飾るスペシャルモデル。専用パーツがてんこ盛り）

さぁ、順に考察して見ましょう
まず①。2000年以前のモデルということで、走行距離は結構出てるのが多いですね。平均しても７万キロ前後というところでしょうか？ホントは５万キロぐらいを狙いたかったんですが…。
走行距離を取ると「修復有り」のクルマしか残らなかったり…。　あまり現実的な選択じゃないのかもしれませんね。

次②。５００台限定車ということで、クルマ自体がワリと少ないのが厳しいところ…　後に発売された「バサースト（無印）」も選択肢としては「あり」なんですが、
限定色の「サンバーストイエロー」が気になるのもあってこのグレードに拘ることに　距離はマチマチですね、確認した段階では、下で2.5、上で7万キロ。ただ価格帯は全て２００万以上ですね。

最後に③。無理。値段的に。以上。終了～。

というわけで、「②．６型　タイプＲ　バサーストＲ」に狙いを定めて探し回った結果、「ビビッ」と来るクルマが県外のとあるショップに在庫として並んでいるのを発見　早速電話を掛けて在庫を確認したところ…
「在庫有り」の回答。

というわけでお出かけすることになりました




コイツに乗って

Σ（￣□￣;）えぇ～　ﾏｼﾞﾃﾞ～　（ｗ
「偶然条件に合うクルマを見つけた」だけで県外遠征しようとしているわけです。端から見れば焦ってるようにしか見えません。　ホントは様子を見ようかと思ったんですけど、値段とか関係なく一目見た瞬間「コレだ！」と思ったクルマですからね～　もしかしたら運命の出会いだったり…　
さらに、お友達の「Nattitude」が、現地のお目付役として同行してくれることになったのもあり
「手羽先を心ゆくまで食すッ！」を口実に出かけることになりました

で、新幹線に揺られること１時間半、辿り着いたのは…


オイラ的に災いのメッカ。ここは名古屋です。

いや、別に名古屋が嫌いなワケじゃないんですが、過去に仕事の都合で急な出張があり、名古屋でヒドイ思いをしたこともあって、ちょっと気持ちが萎え気味に…。　まさかまた来ることになろうとは…　ああ、関係者がこのブログ読んでませんように（ｗ

さて、凹んだ気持ちを切り替えて、乗り換えて目的地を目指します
このあと、いよいよ「憧れのＦＤ」とのご対面です

【後編】に続く