ｓんごのブログ一覧

「港バトルステージ茂原」の公式レポートが待ちきれない人に
当日の内容をちょびっとだけお届け。(^^)そんなプロモーション映像です。
本編公開に向けた「プロローグ」が今始まる…。
※youtubeにアップしたら、サムネイルが自動的に「バランス」のシーンに…。神だ！（ｗ）



イマイチEDIUSの使い方がわからん…。あとyoutubeもアップロードで何度もエラー…。
作り終わったら朝でした。これから仕事です。職場で寝ます。起こさないでください。

※一応個人を特定できるような映像は無いと思いますが、ヤバかったら言ってください。消しますので。

人生初の海釣りに出かけてきました。
正直船酔いが心配だったんですが
用法用量を守らずに酔い止めを飲んだおかげで
１日通して全く問題なかったですね。

でも、１日経った今日も揺れてるんですよ。
ん？丘酔いって言うんですか？コレ。
残念ながら海賊王にはなれそうにありません。

で、肝心の釣果の方ですが…
ワラサゲットならず…。(T-T)

いや、アタリはあったんですけどね。
慎重になりすぎたせいかバラしてしまいました　(´・ω・`)

まぁ鯖とかは釣れたんで、坊主じゃないですけど…
出来れば50cmオーバーとか釣り上げてみたかった…。

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仕事の都合でお魚を持ち帰れないので、食べる方は諦めてたんですけど
JEFさんが某所でワラサを捌いてくれました。　ワラサ立食パーティです。
近所にワサビを買いに行っている間に速攻で捌けちゃうなんて…。流石ですね～


自分で釣ったわけじゃないけど、釣果のワラサは激ウマ！白飯が欲しいっ！

参加者の皆様、お疲れ様でした！
お魚の件、ご協力頂いた方々、ありがとうございました～。m(_ _)m

だいぶ遅くなりましたが、
人生初のサーキット体験となった
「茂原サーキット・港バトルステージ2010」
の記録を書き留めてみようかと。

悪かったところはキチンと修正して
反省を次回に生かしたいしね。
ん？というか次回があるのか！？Σ（￣□￣;）

当日朝は5時前出発。平日とはいえ、さすがにこの時間は大丈夫かな？と思ったんですが
いつも通り環七大渋滞の洗礼。働くクルマ達に取り囲まれつつ首都高サーキット（笑）へ。
上に乗ってからは結構順調に進んだものの、下道でのタイムロスは大きく、
結局集合時間に5分も遅れる大チョンボ。皆さん、ご迷惑をおかけしました…。m(_ _)m

その後はきわめて順調に移動。渋滞にも捕まることなく茂原ツインサーキットに到着。
まず事前に配布されていた教材の通り、クルマをテープで養生します。
なんでもクラッシュ時にレンズの破片が飛び散らないようにするんだとか。
ん～、用意しておくに越したことはないけど、あまり起きて欲しくない事態ですなぁ…。
ブレーキマスターと、ＬＬＣのリザーバキャップもお忘れ無く～♪


今日は撮影隊が来ると言うことで、フロントナンバーはさようなら。
リアは秘密のナンバープレートにお取り替え。今日はなぜか群馬県民に。
準備が終わるとドライバーズミーティング。当日の注意事項が伝えられます。
が、ココで驚愕の事実が発表される。なんでも当日は大変空いているので…
１５本は走れますよ。とのこと。
Σ（￣□￣;）え～!!!　みんカラでサーキットレポートとか読んだことありますけど
さすがにそんな走行会聞いたことないんですけど…。


　ココ茂原サーキットは、コース全長が1キロ強しかない
　割と小さめのサーキット。
　事前に配布された港製の動画教材や、
　ホットバージョンDVDを見ながら予習しましたが、
　ほとんどが２速で、３速はストレートのみみたい。
　うちのクルマだとギアのつながりはどうなんだろ？
　なんか色々ドキドキしながらコースインを待ちます。


さて、「峠培養の凡人」＋「フルノーマルのＦＤ」がサーキットでどこまでやれるか。正念場ですね。
※オイラのＦＤはエアロ入ってますけど、中身はノーマル。マフラーは純正に戻したし、脚はバサースト車高調だから…。(^^;


まずはおそるおそるコースイン。前を走るＥＫさんのＢＭＷに付いていきながら
２周ばかり走ってタイヤが暖める。３週目、おもむろにタイムアタックに突入。
記念すべき初サーキットアタックのタイムは…「56"655」とな。
ん～基準が解らんので速いんだか遅いんだか解らないや…。（´Д`;）


コースはある程度頭に入ってるんですけど、実際のコースを自分で走る感覚に慣れるのと
コーナーのつながりを考えながら、なるべくロスのないラインを描くのは難しいですねぇ…

第１セッションが終わり、ピットへ戻る。ボンネットを開けてクーリング。とりあえず一息。（´Д`;）
色々思うところがあったので、ドリフト枠を見学しながら反省を…と思ったのですが、
２０分毎に来る、鬼のようなグリップ枠出走の呼出アナウンス。
コレには正直参った…。（´Д`;）　さすがに毎回出走は辛いので、
１本おきに走りましたけど３本ぐらい走ったところで力尽きました…。(_ _)Zzz


日陰のピットに設置された休憩スペースでしばらく休憩。他の参加者の走りを見学。
ついでにこっそり持ってきたαで撮影なんかにもチャレンジしてみる。ヾ(≧▽≦)ﾉ
ん～動いてる被写体を捉えるのって難しい…。成功率５０％以下。こりゃ要練習ですね。

　程なくして午前の部終了を知らせるアナウンス。
　サーキット敷地内のレストランで昼食タイム。
　なんでもココのレストラン、
　営業するかしないか昼になってみないとわからないんだとか。
　奇跡的に当日はオープンしてくれました。
　（残念ながら昼食はみぅさんのオゴリにはなりませんでしたよ…？　(´・ω・`)　）


テラス付きのオシャレなレストラン。せっかくなんでスイングパノラマを一振り。↓こんな感じです。

ピットで休憩するマイカーを眺めながらの優雅なランチタイム（笑）

食事後３０分もしないうちに午後の部が始まる。オイラは腹ごなしも終わってない…。
というわけで１本目はスルー。あ～満腹なせいか眠気が…こりゃ２本目もスルーかな？
と思っていたら、港専属レースクイーンから「走らないとクルマもらって帰りますよ」と愛の鞭が。ｗ


というわけで気合いを入れて仕切り直し。徐々にプッシュして当日の自己ベスト54"458をマーク。

さあ、ここからどれだけ記録を伸ばせるか、と思った矢先、エンジンからキリキリと小さな金属音。
エンジンの回転の変化に合わせて変化する異音。コレは間違い無くベルト周り。
パワステポンプかエアコンのコンプレッサーあたりから聞こえる…。
キチンとエアコンも効くし、パワステも働く。ってことはベアリングかな…？
いずれにしても詳しく見てみないとわかんないや…。
このまま走って何処かのプーリーがロック→ベルト切れで自走不能なんてゴメンですからね。
残念ながら今日の走行はココまでとなりました。



=== 当日のトラブルについて、一応ご報告 ===
自宅に戻って音の発生源を確認。アイドルプーリーに注油したところ異音は治まりました。
しばらく様子見ですが、再発するようならプーリーごと交換しようと思います。（\4,000だそうです）
当日一緒に症状を見てくれた皆さん、どうもご心配をおかけしました。m(_ _)m


というわけで、記念すべきサーキットデビュー。小さなトラブルはありましたが
純粋に走るということを楽しめた一日になりました。
みなさん、本当にお疲れ様でした。人間もクルマも走行後のケアをお忘れ無く～。(^^)d

【当日の総周回数】
・３７周

【当日のベストラップ TOP5】
・1st　54"458
・2nd　55"165
・3rd　55"625
・4th　55"635
・5th　55"670

今日はなんでも、

「デンジャラスな谷」

が見えるらしいですよ。(^^;

=== アップ後 追記 ===
えー、遠距離からデンジャラスな谷の風景を 300mmのズームレンズでスナイプするものの、 全く歯が立たず。
これ以上のズームは、天体望遠鏡みたいレンズが必要だ！（ってかそんなの持ってないよ…）
あまり頑張りすぎると、黄色さんが部品取り車としてリアルに誘拐されそうなので今日は程々にしておこう。（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

１月も終わろうとしているのに
年明け２回目のブログ執筆。Σ（￣□￣;）遅っ！

最近ホントに余裕がない…(T-T)
大好きな黄色さんとのお出かけも
全部仕事絡みの予定で塗り替えられてく…
世の中は「仕事がない」んじゃなかったの？
どーしたもんかねぇ～　┓(´_`)┏

さて、今日は久しぶりにお出かけネタ。と言っても近所ですけど。
お友達のＳＳさん、JEFさんから密会のお誘い（笑）があったので、黄色さんで出動しました！
久しぶりに色々と話が出来て良い気分転換になりました～。(^-^)v

今年は動画の撮影と編集が熱い予感！(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ