ｓんごのブログ一覧

このところ暑いですね。北海道でも連日30℃超え…。
人間にも過酷ですけど、クルマにとっても厳しい季節です…ｗ
オーバーヒートやバッテリーの突然死なんて嫌ですからね。
日頃のメンテナンス、大事ですよ！
毎日の通勤で頑張ってくれている我が家のVABですが
気づけば前回のオイル交換から4000kmも走ってました。

オイル交換の用事＋半年点検の時期だったので
早朝洗車を済ませてDラーに行ってきました。


点検パックに加入しているので、点検整備に関する費用はかからないのですが
今回は点検パックとは別にオイル交換をお願いしました。

　銘柄は「エルフ　レ・プレアードゼロ　0w-30」を４リットル。
　点検パックについてくるオイルをアップグレードするときもコレなんですが
　街乗りメインならコレおすすめです。エンジン回転が軽くなります。

普段は工場の奥の方で面倒を見てもらうことの多い我が家の車ですが
今日は目の前のリフトでの作業でした。(^^)

点検をお願いしている最中に…
「新型BRZの試乗ができますがどうですか？」 と嬉しいお誘いを受けまして…。
そんなの乗らせてもらうに決まってます！ｗ

　
実際に現車を見るのは初めてだったんですけど、写真で見る印象とは全然違いました。
思った以上に立体的なデザインが多いですね。先代のイメージを残しつつ洗練された感じ。
サイドステップがリアフェンダーに向かってエグられるデザインと、
逆にリアフェンダーの張り出してくるデザインが印象的でGOODでした。

さて、6MTモデルに乗ってみた感想なんですが…
　・全体的に剛性感があってドッシリしてる。（最近のクルマって感じ）
　・2400ccのD4-Sエンジンは上り坂でもスイスイ。街乗りでも扱いやすい性格。
　・ステアリングは遊び少なめ。入力に対してクルマの反応は かなりシャープ。
　・ミッションの変速操作は「軽っ！」って感じ。スッカスカ入る。
　・クラッチはストローク短め。そのせいかミートが結構唐突に来るので難しい。
　・視界はFD3Sより良好。三角窓もついてて見やすく、車幅感覚も把握しやすい。
　・全高が下げられているらしい運転席は、先代より居住性がよくなった印象。

こんな感じです。久しぶりにFRのクルマに乗りましたけど、やっぱりFRいいね。
雪が降らなければBRZも「あり」だなぁ…ｗ

北海道スバルでも、試乗車は今の所１台しか抱えていないということで
このBRZは明日から別のDラーに行ってしまうとのこと。
なんか偶然のめぐり合わせで乗ることができて、ちょっとハッピーな日曜日になりました。