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こないだ、カー用品店の中をぷらぷらしてたら、普段は目にしない「サンバー」という文字が飛び込んできた。
ん？と、思ってみてみるとエンジン用のエアクリーナーでした。


・適合 サンバー660全車、ドミンゴ


これはまさに、サンバー専用エアクリーナーではないですか！
ちょっと感動♪

専用品が置いてあるなんて・・・

マイ サンバーは約半年で15000キロ近く走行してまして、キャッチタンクを付けてからは、まだ1000キロ程度。
最初からついてるエアクリーナー、オイルでベタベタなのでこのタイミングで社外品に交換してみようかと思います。
普通な純正タイプです。
ホントならスポーティーなヤツがよかったのですが。

ってな感じで、エアクリーナーを交換してあげましたが、付いていたエアクリーナーを捨ててしまうのは勿体ない！

色々な方のブログを参考に、コレを加工してスポーツフィルター化してみます。
むき出しエアクリは持ってますけど、パイピングが面倒なのでやめときます(笑)

写真は新車から15000キロ走行したエアクリーナー

日曜から作業していたエアコンの風量調整ダイヤルのイルミ加工ですが、なんとか機能するようになりました。

昨日ガシガシとあけた穴に、２ｍｍほどのアクリルの芯を入れて、
透明なホットボンド(ホットグルー？)を盛り上がるくらいに穴に流し込み、ライターであぶって成型しました。


いきなり完成してますが、時間をみて整備手帳にＵＰしておこうと思います。

夜でも風量確認が簡単にできそうですし、手探りすることもありません。

今日も昨日に続き、エアコンの風量調整ダイヤルのイルミ加工をしています。

ダイヤルは引っこ抜けばＯＫ、あとは穴をあけてアクリル棒を突っ込んで終わりのハズでした。


が……


助言もあり、ただ穴をあけるだけではなく、思いきって切り開いてみました。

個人的にですが、厚めのアクリル板を細工するのが難しく、すぐ折れたりしてイライラしてきたので、アクリル素材はあきらめました。

とりあえず、今日は穴まで。

みんカラで、サンバーオーナーのブログや整備手帳をみていて気が付きました。
僕の型のサンバー、エアコンの風量スイッチにイルミが無いんですよね。
不便だなぁとは思っていましたが、結構みなさん改良してらっしゃる！

ってことで、僕も真似してスイッチのイルミ加工をすることに決めました。

丸棒が主流でしたので、僕は板か角でやろうと思っています。

ってなわけでリューターでガシガシと穴をあけてみました。

ホース取り出し口の向きが良くなかった、キャッチタンク。
今日、あまりにも暇だったので・・・・
ヘッドカバーからのホースがＳ字になっていた部分の、取り回しを変えてみました。

タンクにねじ込んである青い部品の角度が真下を向いていたので、
最初、タンクを取り付けるときに向きを変えようと努力してたのですが、なかなか回らなかったのであきらめてました。
今日、オイル交換のついでに試してみたらすんなりと回ってくれたので、向きを変えてホースの取り回しも変えました。

これでよしとします。