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参加してきました、千葉でのプチオフ。
プチオフってわりには結構集まり、やはり凄いオーラでした(笑)
なぜかみんなTV、TT型サンバーばかり、同じような顔つき。

並べてみて思いましたが、TW用足周りを移植してるせいか、自分のだけ若干車高が低いのが目立ちますね。

首都高での、スピードが乗った下り勾配のカーブ、流れに巻き込まれたのがものすごく怖かったです。
マイペースで走ってると、交通の邪魔みたいですね。
スタビをつけるかマニを変えるか、が来年の豊富です。
迷うくらいなら、両方やりますけど(笑)


オフ会解散後は、ちょっと遠回り、懐かしの千葉、海浜クルージングしてから帰りました。

次の関東らへんプチオフは、神奈川県でやりませんかね？(笑)

参加された皆さん、お疲れ様でした

今日、仕事から帰宅すると、母親の車のナンバーが変わっていました♪

ついに富士山ナンバー、交付ですね。

うちのは希望ナンバーじゃないのですが、どうせなら希望すれば良かったのに。

行って来ました、スバル大感謝祭。
今回は群馬県太田市矢島工場を一般開放して、出店や催し物がありました。
メインは桜塚やっくんショーでしょうか(笑)

前日から、埼玉県道の駅めぬまで一泊し、サンバー10台以上で連なって矢島工場へと向かいました。

出店のフランクフルトや焼きそば、お好み焼きなどは、結構買いやすい値段なので、つい食べ過ぎてしまいました。

ビジターセンターの中を見学、工場のラインを見学と、普段見れないものを見れて、かなり悦でした。

うちへのお土産に、生協で瓦焼きせんべいを、本工場前の和菓子屋さんでスバル最中を、買って帰りました。

また機会があれば、絶対に行きたいですね。

スバル大感謝祭が11月2日にあるので、ネタ作りのために、ホイールを変えることにしてみました(笑)


でもつかない…

サンバーって、ハブの径が59ミリなんですね…

いや、何となくスバルの軽自動車はよそのよりも大きかったのは知っていましたが、まさか本当に大きいとは…


っていうわけで、ハブがはまらない為に新ホイール装着は間に合いません。
ハブの高さは8ミリくらいなので、スペーサーを入れて逃がすと、
タイヤがはみ出てしまいそうですし、ちょっと危険な感じです。


ホイール側のハブ内面を削ってくれる、親切な鉄鋼所とか無いのでしょうか…

最悪、自力でこつこつとリューターかベルトサンダーで加工しますけどw


なんか、残念賞です。

早速ですが、エイプ君のドライブスプロケを交換してみます。

ノーマルが１５丁なので、１丁あげて１６丁にしてみます。

キャブ変えてちょっと濃いめのセッティング、低速トルクもりもりなため、試しに変えてみました。
うちの近所は起伏に富んだ地形ですので、ちょっと心配ですけど…
スピードダウンするようなら、シリンダーに手をつけますかね(笑)
やるなら４バルブ化かDOHC化か迷います♪
まぁ、資金面からしてちょっと厳しいですけど・・・・

いつも思うのですがスプロケの歯数の単位、丁なのかＴなのか、はっきりしてもらいたいです。