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暇だったので、ついにここに手を出してしまいました(笑)

原付用ご当地ナンバー、富士山の形のナンバープレート(本物)です。

エイプ君に装着します

ピンク色の富士山に雪が積もっています。
頭を雲の上に出して、雷様を下に聞いてます？



標準の四角いナンバープレートよりも横長で、ちょっと不格好な気もしますけど、まぁいいでしょう。

記念に夕日に染まった富士山を写真に収めたかったのですが、富士宮方面に90度～半周行かないと無理みたいです。

うちからだと朝焼け狙いでピンクかもです。

はぁ、疲れた♪

早速ですが、エイプ君のドライブスプロケを交換してみます。

ノーマルが１５丁なので、１丁あげて１６丁にしてみます。

キャブ変えてちょっと濃いめのセッティング、低速トルクもりもりなため、試しに変えてみました。
うちの近所は起伏に富んだ地形ですので、ちょっと心配ですけど…
スピードダウンするようなら、シリンダーに手をつけますかね(笑)
やるなら４バルブ化かDOHC化か迷います♪
まぁ、資金面からしてちょっと厳しいですけど・・・・

いつも思うのですがスプロケの歯数の単位、丁なのかＴなのか、はっきりしてもらいたいです。

なんか暇さえあれば、バイクにまたがっています。
今日も仕事を始める前にバイクを洗い、チェーンの張りを調整しました。
キャブセッティングが煮詰まらないまま、スプロケあたりに手を出したくなってしまいました。
ちょっと燃調がケインなのですが、冬はこのまま乗り切ります。

火曜は箱根あたりに、トコトコとソロツーでもしてこようかな。

１０月４日、土曜日の話ですけど、こんな写真をとってました。

原チャリで山中湖までいって、帰ってくるだけの単独ツーリング。

ここは三国峠っていって、静岡県、山梨県、神奈川県の３つの県境にあたる部分です。
いつも見ている山の向こう側、こんなになっているんだ…と、感激しました♪

自然て偉大ですね

今日はエイプ君に、美味しい空気を吸ってもらいに、宮ヶ瀬までいってきました。
どうもキャブセッティングが濃いようです。
山だからと言うわけでなく、市街地でも高回転でボコつきます。まだまだ煮詰める必要があります。

で、道の駅どうしに寄り、山中湖経由で帰宅。

行って帰って180キロ、なかなか疲れました。