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代車で2週間三菱アイに乗った。




街乗り(市街地4:郊外路6)で燃費16km/hくらい

フロントタイヤのサイズは145/60R15
借りた車があまりメンテされていなかったのか、スリップサインが出ておりすぐロックする。
水溜まりでブレーキ踏むとABSが効くのを感じられる。

ハンドル操作に対して、背の高さの割には敏感に動く感じがする。
ハンドルが若干重い気もしたが、慣れてしまったのか返却するころには違和感を感じなくなった。
センタータンクレイアウトなので視点が高く、ボディ形状的に目の前に屋根が迫るので若干圧迫感がある。
アイのNAは結構非力で、巡航のスピードになるまで時間がかかる。
ギアは4ATだが、2⇒3の間が離れているため3速で登れない坂をキックダウンするとかなりエンジンが唸るし、2で吹けきって3に上げると加速がもたつく。
平坦な市街地で流れにのるのはさほど難しいことではない。

温度を設定すれば風量も風向も設定不要のフルオートエアコン、ミラーの電動格納、キーレスエントリーシステム、オートライトなど、代車の廉価グレードでも充実の装備で不満がない。

三菱FTO生誕30周年イベント参加者100台を確定させるべく1年前より参加予定者のカウントを開始します
会場のキャパやイベント内容の検討の参考用に雰囲気としてデータ取りさせて頂きたく
参加者の呼水に活用すべく参加未定でもサクラ参加表明者大募集！
興味ありだけでokです
参加表明プリーズ

主催は私ではないのですが、みんなで成功させましょう！
Twitterをされていない方にもぜひお集まりいただきたく、ここで宣伝します。

ゾロ目になった。


その直後100000kmになった。


記念すべき瞬間に立ち会えました。
ちなみにこの時は午前2:30で、めちゃくちゃ眠かった。

自動車には数多くの灯火類があります。
ヘッドライトやフォグランプ、テールランプ、ルームランプ、カーテシランプなどなど。

こういう灯火類を交換するとき、LEDにされる方が多いと思います。


私のFTOは
前:ハイビーム、ポジションランプ
後:ハイマウントストップランプ
室内:ルームランプ
をLEDに交換しています。


知り合いから「ナンバー灯をLEDに変えるべき！」とよく言われるのですが、まだ交換していません。笑

2010年代以降の新しい自動車ならテールランプからナンバー灯まで全てLEDでいいと思うのですが、私のFTOはテールランプ一式が麦球なので合わないかなーと思います。


皆さんは自動車を持ったとき、必ず交換したい部品はありますか？

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：シュアラスター　ゼロウォーター
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ない

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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