クロッテのブログ一覧

今月も・・・待ち合わせ時間に5分遅れたら、置いてかれてしまった。ぅぅぅ。
寝坊しないように気を付けないと！（笑）






着いてみると、今日はジムカーナ場ではなくP7でのWETトレーニングだそうです。


26台+スタッフ7台くらい。午前はくもりなので、散水車で水を撒く。


ASA号　5ヒート目外から動画


いつものお友達たち




午後、どしゃ降り。

やっとお友達になれた？BATAPYさんのエンジンルーム。
に、なにやら磨けば光りそうなアルミ製品。湯を沸かすパーツです。笑
この方の車両、内装も外装もいまクロッテ胸キュンのカッコよさ♪♪


BATAPYさんのサイドブレーキ


今日他にも速いNAさんが来てましたが、話題はサイドの効き。
悪いだけでなく、効きにムラもあるよね・・・って話。
「え、普通に効くよ？」って人がちらほらいる中、
効かなくて困ってる!!!!って人がかなり多いのは確か。
で、サーキット系ショップではそれは重要視されてないから
100％確実な対処法を知ってる人がいない(気がしてるだけかも)。

で、私はサイド極限まで詰めてみたり・ローター径・プロポーショニングバルブ・パッド・車高・替えたり試行錯誤。。。
速いNAさんも、リアをNB2ローターに替えて、効きを得ていた。
BATAPYさんはレバーを加工。


今回、フルバケにクッションを足して座面を高くしてみた。
上から引けば筋力サポートになるかなーと。
WETなのもあって、なんかリアロックできた。
初めてパイロンめがけてサイドターンしたかな☆かんげき☆
(ドリフト練習会で、適当に自分のタイミングでっていうのはあるけど)


P7WETは意外とグリップする。ドライと同じセットでOK。
まっすぐブレーキングは食うが、横方向は少しシビア。
ほんといい訓練になるんだろうね。無意識にタイヤの接地感を探ってしまう。

P2より伸び伸び広い。
2or3速でべた踏みで外周コーナリングした。
みんながタイムを削るため、ラインを気にしてアクセルコントロールしてる中（＾＾；）
コーナーで床までアクセル踏みきってるってすごい快感。
気持ちよぃ☆ストレス発散☆笑
1度スピンしたけど、ステア操作でオーバー消しながらコーナー通過・・・
日光の外周もそんな感じでいけそうなんだけどね(無理!!!!笑)


次回は秋の土曜日です！