クロッテのブログ一覧

ちょこっとだけ撮ってあった。
載せていいのかなー（苦笑）
人間味溢れるレースでした。


185SP決勝　　個人的に、トシ号・まー君号・黒の助号から目が離せない。




SP決勝スタート・・・　というより、ウスイさん特集

スタート



ゴール

晴れ（前日が雨）
道志―三国経由は、この時期やめて、
高いけど、圏央道ー東名(大井松田)使いました。
5:50発⇒7:40着

1日中、体調が良かったのですごくうれしい。
今年初コースも、2回ほど歩いて、
MC1回にとどめられた(汗)


ドリフトしてみたい～と言ってたら、ASA君がタイヤを貸してくれたんだけど・・
妙にハイグリップで・・・(笑)しかもリア幅広で、大きなコーナーが安定。＾＾；



6500rpmシフト
F185/60/14　冷2.4k　減衰6/18　☆spe　1年前の
R195/50/15　冷3.1k　減衰8/18　RE11 3年前の中古



めっちゃセンスのいいNAが来てた(可変バルタイエンジン)。



●サイドブレーキはこの仕様だと全然効かない。
純正径ローター、15インチホイール、BRIGジムカパッド、サイド詰め
※タイヤが冷えてる時、右回りなら根性入れれば、ロックする。

●1速 パワードリフト
パイロン1個の定常円で、カウンター一定でアクセルコントロールだけで回る。
ASA君に指摘され練習。後半出来るようになる! やったぁ。およそ4500rpm。
こうなると定常円は、片手軽く添えるだけでできるんだね。
手が不要になり、ガッツポーズ出ちゃう～！

円を大きくしていくと、やはりアクセルと連動して一度ステアの切り込みが必要になり、結果的にカクカク回るようになる。⇒それでいいみたいだが、切り戻し量を減らすために、やはりアクセルコントロールを詰めないと。


●右回り左回り
得意・不得意、好き・嫌い、特にない。


●2速 ブレーキングドリフト
きっかけはにゅるっとくるのでわかりやすいが、Fパッドをマイルドなのに変えたので少し難しくなった。
カウンターの量と反応速度が足りず、ドリフト状態の維持が不可能。
コーナー後半はパワー不足(速度不足・タイヤ高熱でグリップ回復)で流れが止まってしまう。


●2速 慣性ドリフト
居残り練習で、先生はこれを教えようとしてくれたけど
少しオーバースピードで突っ込み、アクセルオフとステア切り込みで角度をつけ、
ゼロカウンター！
・・・・であらぬ方向にｗｗｗｗｗ　まだ早かったようです。(汗

全体的に雑なんです。


●失敗した時の動き
①巻き込む・・・アクセル空け過ぎ、いわゆるスピン。
②おつりをもらう・・・カウンターを戻さずに急激にアクセルをぬく
　　　　　　　　　　　　⇒八の字のきっかけってこれですかね？
③四輪ハイサイド・・・おつりのすんごいの。
今回はなかったけど、脳みそ振られて景色に目がついていけず、ゾッとする。
前回広場でトシさんの逆同乗でしてしまった気がする。
その後ぽぉーっとしちゃって、スピンしたらすぐブレーキ踏んんで！って言われた。


●タイムアタック
午前は好き勝手遊んで、(ジムカーナ練習会なのにKYな私)、
午後のタイムアタックは、5本目グリップ、6本目ドリフトチャレンジ！
あ、先生の同乗で11秒前半が出てた(REVまで回してるけど)




アツ君


アサ君



スタッフの方に、パッションフルーツ頂きました☆どおやって食べるのかなぁ～



当面、いつも参加されてるこの方が目標です。2015年コース

JOYFAST2515(2/9)イベントに便乗させてもらいました。


年明けにいろいろロドスタを整備したので、性格変ったなぁ～？と走りたくなっていた矢先。
たいがい日光行くたびに新路面なので(笑)、コースの違いはわからない。

JOYFASTさんのお気遣い感じられます。


珍しく、たくさん走った。私のベストは44秒2でした。
12月のARVOU走行会の時より、0.5秒もタイムアップ♪とぬか喜び。
4ヒート走って、ガス欠、外のスタンドで帰りのために満タン。
5ヒート目、2周で足が攣って終了。残り時間をぶんぞうさんとアサ君に走ってもらう。

ぶんぞうさん単独アタック!!!
車のバランスが良い！エンジンのツキが良い！ブレーキも安心！とのこと。
そしてガソリン満タン(重量1.1tくらい・・・)でこのタイム。42秒375
車が良くなったのか、ぶんぞうさんがようやく本気を出してくれたのか、
車との相性がびったしハマったのか、
タイムの削り方が神がかり的でした。動画がないのが残念。



目標が夢な感じですよ・・・・
まだね、逆同乗とかしてもらうほど、安定した周回は出来てません。
だいたい、Ｓ１：0.7秒　　　Ｓ２：0.7秒　　Ｓ３：0.6秒　も遅いらしいです。

7000rpmシフト、縁石不使用、晴れで気温　-２/１０℃
20分走行後、油温100℃、水温90℃でしたー。
エンジンオイルは汚なめだっためのか、LOまで減りました、危ない・・



タイムは、車や人間の指標になるわけで・・・　

2015年2月9日
ぶんぞうさん単独　　　 42秒375
ASA単独　　　　　　　　43秒107
クロッテ単独　　　　　 44秒220

2014年12月
DRY(雨パラ)　　ぶんぞうさん同乗　43.503
DRY(雨パラ)　　クロッテ単独　　　44.723

2013年12月　不明

2012年11月16日
クロッテ単独　　　　　44秒286
ASA単独　　　　　　　43秒6

2012年10月12日
クロッテ単独　　　　44秒795

2011年07月10日
ぶんぞうさん同乗　　44秒5

2011年02月14日
クロッテ単独　　44秒7　この時期一人で日光行ってみたいだ、びつくり。





写真↓↓↓↓↓↓↓↓↓

進入角がステキ


こちらの方が凄い角度。ｗ


ウィングの影が可愛い


としさん特集


今日も元気にASA君


いつもの方々


ライトブルーの車


黄色い車


なんかお口周りが！！！
 

SEEKERさんもお客さん号たちのセッティングで来ていた。


ASA君のカメラの腕が上がってた。




関係各位、大変お世話になりましてありがとうございました。

宇都宮のお友達宅へお泊り。
自宅建築の際にかなり参考にさせて頂いたの。

個人的には、答え合わせをしに行った感じ。










スーパーかましんで買い出しをお宅へ。鶏鍋です。
メインは、SEVマット体験。これで寝かせて頂きました。


[SEVホームページより]
SEVは、微弱なエネルギを発する「天然鉱石」と「数十種類以上の金属」を組み合わせて、電子を発生させています。この電子がSEV特有の電子的作用を発生させ、対象物を活性化させます。
翌朝、鮮明な夢が見れました。夢が活性化されたのかしら!?(笑)


サーキット走行も無事終わり、ラストまでいたのも珍しい、これもSEV効果かと思ってしまう(汗)
帰り、SEEKERさんとファミレス。
JOYFASTチームも同じファミレスに！(ちょっと仲間入りさせてもらいました)


今回は、めいっぱい走って時間が遅くなったし、観光ナシかなーと思いましたが、
2013年12月にリニューアルしてから気になっていたこちらに寄ってみました！
江戸時代にトリップ～～～♪


マグロ丼とうな重としゃもだしつけ麺を狙っていたのですが・・・
まあ食べきれないので、見るだけにしておきました。次回のお楽しみ☆☆



> 東北道 羽生PA上り 鬼平江戸処

1月31日、八千穂レイク ディレッツァミーティング
(RSタケダ主催)が開催されるはずだった。
が、前日に気温が高いため
氷が不安定で中止に。

野辺山グレイスホテルに前泊予定でした。
(もうこっちはキャンセルできないよー！！泣)



はっ！！！！と思いついて、シノケンスノートライアル事務局(グレイスホテル内)へ電話。

クロッテ「今日そちらに泊まるんですけど、明日走れます？」
ホテルの方「いいですよ、2人で1台14000円になります。篠塚氏来ないし、貸切になりますがいいですか？走り放題なんで疲れるかも。時間は6:30～9:30になります。」

とのことで、走れることに！とってもラッキー☆氷より雪グランドの方が楽しいのだよ。


16時に友達拾って出発、18時半清里で夕飯
グラタン専門店アミ


19時 八ヶ岳グレイスホテル着



走行グランドはホテルの脇を行き1分くらいのところにあります。
※最後に走行動画付けてあります。
広さは、TC1000くらいかな。およそ2分くらいのコース。




GoProを車内と天井に設置


朝一は新雪で！たまらない～！！





雪が深いので、深いところに突入したので、FRPリップがサヨナラ。。。


それをコース内で拾って持ってきてくれたのが、カプチーノさん。
彼も前日に申し込んだ地元の常連さんで、ジムカーナもやってらして、上手いの。


ひたすら走る!!
朝日が昇り、圧雪が進むと氷路面や大きな轍ができて、難易度があがる。
ドリフト中にμがコロコロ変わるイメージ。







8時半で引率の車が「9時半まで走ってってねー」と言って帰ってしまいました(笑)

その後、カプチーノの助手席に乗せてもらう。。ちゃんと荷重移動してて上手い。
と思ったら雪山に前からスタック～(＠0＠)ごめんなさいー私重かったかしら―!!

ラジエータふさがって焦ったわ。インプに迎えに来てもらい、牽引！

と思ったらそこでインプが亀！(爆笑)　ミイラ取りがミイラに。

雪を掘ったり、押したり・・・でもダメ・・ついにカプチーノで牽引(笑)
稀なショット撮り逃しましたが、あっというまに抜け出せた。
オニューの真っ赤なフロント牽引フックがリアル役立ち！



なんだかんだ、3人で楽しい雪遊びでした。

ああ、今年もう一回行きたいね。