とうとう新車購入(^_^;) 458イタリアからの乗り換えです。 音が太いのはしょうがない。 それより、サイドのエアインテークからの吸気音がカッコいい。 そして458より更にエグい加速とルックス。 走って100点、開けて100点、閉めて100点。

足車として。 実はディーゼルSUVはこれで２度目なのです。 H28.4.23～新車購入(^o^)

2012年式の走行8,000kmのやつを、ちょうど慣らし終わったくらいのやつをおいしくいただきます。 主なオプションはLEDステア。 488スパイダー乗り換えの下取りに出しました。

2012年8月～2014年11月 2009年式の後期型。D車、ワンオーナー、整備手帳つき、禁煙ガレージ保管、走行2万8千キロの中古を。もちろんマニュアル。 ２年ちょっと。走行3万4千キロで手放しました。

もちろん中古で。 通勤、遠出、デート、サーフィン全部こいつで行ってました。 ２４～２８歳くらいまで乗ってました。楽しかった。クラッチは重かった。

亡き親父の最後の愛車。 他にはZとかアルファとかBMW3とかBMW7とか、いろんなクルマ乗り換えて、本当にクルマ好きな人でした。 僕のクルマ好きはこの人からの遺伝だからしょうがない。 10年以上経った今も「お父さん、SL乗ってたよね～」と言われる。親父のことを思い出すのと、親父のことを今でも覚え ...

2007年12月～2012年8月 思い切って新車で。 FRでNAでMTで420馬力のすごいヤツ。 じゃじゃ馬っぽさゼロの優等生。 それにしても、最近のBMWは重過ぎる＞＜

08/8/1～ FRでNAでMTで990kgの軽いヤツ。 H6年式のNA8C。納車時の走行125,962キロ。 10/7/26 ロータリーエンジンに載せ換え！ 載せ換え時のODO　23,500キロ 12/7/24 ショップデモカーとして養子に出しました。 達者で暮らせよ。

ロードスターにRX-8のロータリー載せてみました。 エンジンだけですがよろしくお願いします。

2005年3月に最終モデルを新車で。2007年12月まで。 総走行距離　23,601km 平均燃費　7.8km/l 平均時速　25.4km/h 良妻賢母なクルマでした。