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今、マレーシアにいます。
火曜日からですから４日目です。

旧正月のシャットダウン期間中に
装置のセットアップをやってます。
今のところお仕事順調です。

←懐かしいクルマがいました。

１９日の夜１１時くらいから花火がうるさくて。
昨日の晩もやってた。
今も音が聞こえます。

新年になる瞬間・前後はわかるけど
もう２日の晩なのに・・・・

さて、前回の続きでございます。
遅くなってすみません。

←命を救った懐中電灯がこれ。

太陽電池で充電するしかないＬＥＤ懐中電灯
どっかの見本市でいただいて
ずっと車内に置きっぱなし




なんとか停車できたもののまだ安心できません。
一応ライトスイッチはオフにします。
カーナビさんも電源抜きます。
助手席ウインドウは閉まったままです。

エンジン止めたら次かかる保証ないし
エンジンはそのままアイドリング中。

すぐ脇をトラックが走り抜けていきます。
後で考えるとトンネル内も路肩が広いので
避難所ないのかもしれません。

ハンドブレーキ脇に置きっぱなしの懐中電灯をつかみスイッチオン
おぉ！明かりが・・・
それを持ってとりあえず下車。

三角停止表示持ってたはず・・・
トランク開けてー、あら、ないわ。

こないだ、なぜかトランクに湿気がたまり
あのとき全部荷物おろしてそのまんまだ・・・

取説カビだらけになっててもう取説もないんだ。
う～んどのヒューズだか覚えてないなー

ハンドル下のヒューズのどれかだったはず。
あのとき買った予備を後席足元の工具箱から取り出します。
ありました、１５Ａ、青い。

これと同じやつが切れてるはず、それを交換して直るかどうか。

運転席ドア開けられないのでシートバック倒して仰向けに潜り込みます
追突しないで！お願い！

切れたヒューズはこれでした。


やはり前回とおなじ１５Ａのやつが切れていました。
お？直るかも

エンジンかかってるけどそのまま挿入します。
もう一個あるし、また切れたらエンジン止めてやってみよう、と。

すると

ピピピ「ＥＴＣカードを確認しました」との声が

おぉ！復活したか？

まずスモールon
メーターのオレンジ色が点灯し、ライト表示灯も点灯。
降りて確認すると、おぉ、点灯してる！

ウインカー、ヘッドライト、クラクションと確認し、
よし、いける！この場を離れねば。

もう帰り着くまで窓は開けられないな。

次のＰＡに入り、再度確認。
カーステon→問題なし
ナビon→問題なし。

ふぅ、よかった。

現象はヒューズ切れでしたが、大元の原因はどこなのか
パワーウインドウに関係あるのは間違いないはず。
モーターに負荷がかかって過電流？
スイッチがどっかショートしてる？
今度ちゃんと見てもらおうかな・・・

今回は無事に生還出来ましたが、

運が良かった、これにつきると思います。
整理すると

①　道幅の広い新東名だった
②　直線で前後にクルマがいなかった
　　　だから窓開けようなどと思ったのでしょうが、
　　　直線で良かった。
③　たまたまちょっと前方に夜行バスがいた
④　すぐにトンネルに入りそのバスに追いつけた
⑤　同じ現象を一度経験していた
⑥　停車修理中に追突されなかった
⑦　懐中電灯があった

でしょうか。

もしかしたら同じようなトラブルで事故になって
そのまま帰らぬひとになったりした人もいたかもしれません。
原因不明、ハンドル操作ミスって片付けられて・・・・・

事前に準備出来ることはヒューズの予備と懐中電灯です。
懐中電灯は持ってた方がいいですよ～

あと、経験も大事です。
避難訓練や消火訓練もまじめに参加しましょうね。

実は新舞子サンデーへ遠征途中にかな～りやばい状況になりまして
まいこサンレポートは後回しにしてご報告というか・・・・

前編「発生から停止まで」。

深夜４時頃だったでしょうか
新東名をトラックよりちょっと速い位のスピードで左車線を走行中、
外寒いのかな？と思い助手席の窓をちょっと開けようと
パワーウインドウのボタンを押した瞬間、電装系がすべて落ちました。

ヘッドライトもインパネも消え真っ暗です。
目の前は真っ暗、頭は一瞬真っ白

新東名は街灯もなく山間部を走るため本当に真っ暗です。
これはヤバイ、死ぬかも・・・

この時点で唯一の明かり、ほぼまっすぐ前方に夜行バスがみえます。
そう、ここは直線な道だったのです。
よし、とりあえずバスの後ろに張り付こう
「落ち着け、落ち着け」と自分に言い聞かせながらじわりとアクセルon

するとすぐにトンネルに入りました。明るい！
今しかない！と一気に加速してバスの後ろに。

明るい場所にきてちょっと落ち着いて状況確認します。
エンジンは正常、ブレーキも効く、後方にクルマなし。
前に一回同じ状況になったな・・・あのときはヒューズ切れだった
（そのときは夕方薄暗い時刻、普通の町なか、当然スピードもでていない）
ヒューズの予備は余分に買ったから積んである。

どうする、トンネルの中で止まるか？
真っ暗なとこで止まるよりましかな
待避所とかあればベストだけど

しかし目の前のバスで遠くは見えず待避所の確認できない。
離れればいいんだろうけどバスから離れてトンネル終わったら・・・
とか考えてるうちにトンネル終了

このまま付いて走るか？
バスってそのうち休憩するよな・・・
でもバスだって追い越しすることもあるし、
今の状態では車線変更についていけないだろ・・・

止まれればヒューズ交換トライだな。
直らなかったら救援たのもう。

またトンネルに入りました

さっきのより広い気がする、長いトンネルに違いない！
幸い左側の路肩もクルマ止められそうなスペースのさらに左側に
オレンジのポールがずっと立ってる。
後続車もいない。きっと待避所もあるはず。
（幅も長さも待避所も全く根拠ナシ）

よし、ここに止めよう、と決意してスピードを落としバスから離れます

待避所ないか？待避所ないか？と探してると、前方にトンネル出口が！
トンネル内から先の道もごく緩やかに左カーブしているのが遠く前方のバスでわかる。
やばい、もうバスには追いつけない！えーい、止めるしかない！
お願い、トンネル出ても路肩広くあってくれ！だれも追突しないで！

スピードを落とし、乗ると音が出る白線を２回（左輪、右輪）こえて、
よし、走行車線から離脱できた！

ポールの根本の縁石にタイヤこすって停止・・・
トンネル出てすぐの場所に停止できました。

ふぅ、とりあえず命つながったー

あとで記載しますがいくつかの幸運が重なり無事に生きています。

後編、ヒューズ交換作業編へ続く・・・

新舞子サンデー行ってきました。
レポートはまたあとで





会場入り口でもらったミラフィオーリ２０１５のチラシの背景をよ～く見ると
なんと！黄色いクーペが写り込んでいます！
とはいっても、ほとんど隠れていますが。

①がlove fiatさんのテールランプ
②が私のcoupeバッジ

う～ん、これは今年も参加せよ、とのお告げかしら・・・・

今週日曜日の舞子サン、

仕事も明日にはひと段落しそうだし、私には今年初の土日の連休！
前日に今年初の洗車して～、日曜早起きしていきまーす！！

ミラフィオーリはまだ検討中です。
時期が微妙なのでワイフたちが戻ってきて相談しないとね。

フィアットフェスタは参加するつもりでいます。

ちょっと仕事もつまづきがちなので
何かきっかけ作ってテンション上げていかないと。

いくぞっ！

と、宣言しちゃったらー


たぶん早起きできるだろうと・・・・・