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私の親父が93才まで乗っていた42年もののバイクを実家から持って来ました。

ボロで汚くて、スピード出ないで、新車を買った方が良いですが、定年退職者の道楽でボチボチ直します。

63ccにボアアップ後、500kmは走ったし、先日マフラーを新しくし、ブレーキもDisc 化したので、この暑い中、調子に乗って国道1号線を快走。

信号待ちの為に減速した途端、エンジン停止となりました。

いつものエンジン抱きつきなら、少し休憩すれば復活しましたが、今回はなかなか復活しません。

しばらくして、復活しましたが、エンジンにパワーが無く、かろうじて、海抜100mの自宅に辿り着きました。

今回はちょっと重症の様です。

次はディスク化がしたくて、取り敢えず、オンボロのAF28 のフロントを格安でGet.

オーバーホールするので、オンボロで良いやと思ったけど、予想以上に保守部品が高くついて驚いた。

今日は朝からバイクのユーザー車検に行って来ました。

前回はヘッドライトの光軸で不合格だったので事前にテスター屋で光軸を調整してから臨みました。

前回は2年前だったので、書類の書き方を含め、やり方を全部忘れていたにもかかわらず、試験官の「初めてですか」の質問に、「前回もやりました」と返事したのがいけなかった。

試験装置の前で放置され、やり方が分からんままに検査は終了。結果、(1)排ガスの検査忘れと(2)スピードメーター不良で不合格に。

再検査では、検査官にやり方を教わりながら検査を受けて無事合格。

よく考えたら、１回目のスピードメーターテスト、クラッチを握って(切って)
ました。これではメーターが動くはずがありません。

次回は謙虚に「私、やり方分かりません」で行きます。

ヘッドライトもテールライトもLED 化したので、今度はウィンカーのLED 化に挑戦したいと思います。

取り敢えず、中華のショッピングサイトで、黄色のLED 4個とリレー(ブザー付き)をそれぞれ送料込みで218円、188円で購入。

リレー、見かけは全く同じでもLED で使える物と、そうでない物もあるようです。

私のはどうでしょう。やってみないと分かりません。