ピタのブログ一覧

昨年末よりASCの不調に悩まされています。 症状としてはエンジンをかけたときにASCインジケータランプとASC　OFFランプが点灯したままになるというものです。 年末に点検してもらったところ、ダイアグの記録に「G＆ヨーレートセンサーの電源電圧異常(低電圧)」が残っているが、原因は分からないそう ...
続きを読む

ようやくフロントパッドの交換が終りました。 ついでにディスクも新品に。 しばらくはブレーキネタで持ちそうです。
続きを読む

摩耗量から計算してみましたが、 フロントディスク　57500km リアディスク　　　80000km リアパッド　　　　45000km になりましたが・・・ 合ってるのかな？
続きを読む

純正パッドの摩耗量を測定しようと思い、洗浄して並べてみると・・・ なんか変です。 　　・ 　　・ 　　・ 左側のパッドに付いてるはずのウエアインジケーターがありません。 付いていた痕跡もないので、外れた訳ではないようです。 あぁ～、今の日本の工業力ってこんなもんなのね。
続きを読む

まだ、30ｋ程度しか走行しておらず、リアのみの交換なので当然インプレなんてかけません。 そこで純正との形状比較の話を バックプレートの形状は純正と同じだと思うのですが磨耗材の大きさが径方向・周方向とも大きくなっています。 しかしながら、大きく面取りがされているので初期の接触面は面取りをされてい ...
続きを読む

リアのみブレーキパッド交換しました。 いまさらですが、VRの専用部品って海外基準なので厄介ですね。 キャリパーを止めているボルトの頭が工業製品と同じ13mmなのは許せますが、そのまま緩めようとするとガイドピンまで付け回りします。 ガイドピンにスパナをかけようとしても15mmだし、モンキーだと肉厚 ...
続きを読む

昨年問題になった燃料タンクですが、2個目の代替品を使用するにあたり、 防衛策としてノズル内に金網を取り付けてみました。 メーカーの見解では最初のサビは製造過程で鉄粉が混入した物で本体が錆びたのではないとのことでしたが、 プレスで打ち抜いた鉄板に口金をつけて本体同士をシームレス溶接する過程のどこに ...
続きを読む

どういった訳か、正月三箇日のあと土日が休みで5日まで休みだと思っていました。 つい先ほど今日が日曜日だと知り、現実世界に引き戻されてきました。 ヒッキーだと曜日感覚がなくなってダメですね。
続きを読む

アース線にいたずらをしてみました。 「ナットの部分でボトルネックになってる・・・」ってツッコミはナシの方向でお願いします。
続きを読む

24祭り　朝4時で中断しました。 ジャックには付き合いきれねぇ。 今から再開です。
続きを読む