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2007年に譲り受けてからメイン車が動けないときに働いてくれました。
スタッドレスを履かせ、年に1,2回の積雪時に活躍。

2022/3/5に手放すことになりました。
最終走行距離 47,582km
気になる方は中古車市場を探してみてください。

クラウン　ロイヤルサルーン(AT_3.0)
型式 DBA-GRS202-AETQH
年式(初度登録) 2008(平成20)年
車体色 パールホワイト
走行距離 8.2万km

を購入しましたが、納車はまだ先です。
車が手元にないので、妄想に明け暮れています。

まずは燃料添加剤のGA-01の投入とWAKO’S RECSの施工を予定しています。
この二つって、どちらを先にやった方がいいのかな？
よくよく考えてみると、この二つの差って薬剤の投入口がインジェクターか吸気ポートの違いだけなんで片方の施工だけでも十分なのかな？
みなさんはどう思われますか？

車体で弄るとすれば、シフトのSモードの＋－の逆転。
あとは乗り始めて気になったところを触るかもしれないけど、
基本的には何も考えずに素のままで使いたいと思ってます。

妄想はいっぱいするけど、実行はしない。
たぶん