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普通に通勤で使える扱いやすさがある旧車。
丸こいボディに前開きドアがレアなモデルとして今尚愛されるポイント。

ついに…。
発表されましたね～👍️

注目のフォルムは、より洗練された印象デス！
旧GTシリーズは、GT、GTS、GTC、GTRというラインナップでしたが、新型は GT55、GT63という様な呼び名になりました～👍️その内に『GT63s e-performance』が出て 843PS オーバーなスペックを誇るのではないかと予想できますね(^o^ゞ

ちなみにAMG GT63 4MATIC+の価格は未発表💰️
おそらく3,000万円台にいく可能性ありますね～😃あくまでも予測です。
（GT63；2600～3150万円との予測）

【諸元】
エンジン；M177 3982cc
（V8ツインスクロールツインターボ）
最高出力；585PS
最大トルク；800N•m
ミッション；9速MCT
全長×全幅×全高；4728×1984×1364mm
車両重量；1970kg
駆動方式；4WD

今回、最大の変更点は “4WDになった事” 。
そして、“後席が２つ” 付けられるオプションが追加された事。
なかなか興味深い変更点である他、GTクーペのコンセプトの変更があったのかな？と思わせる点です。

ただ、素晴らしい走りをするらしく、0-100km/h加速は 3.1秒 だとか😮

（新型AMG GT63　&　旧型AMG GT R）
皆さんの印象はどうなんでしょうね？
ちなみに僕はフロントマスクは好きですが、リアがあまり…😅
タイヤサイズ（21インチ）が大きくなって、だいぶ大きくなったイメージがします。
それに伴い新型のパフォーマンスには興味深々です。

…とある日。

山道の高速道路を走行していた時でした。

突如として左脇からキツネさんが飛び出してきた⚠️
（大きい個体）


とっさの判断で右車線へ車線変更して逃げてみたが、残念ながら…「バン！🤪」と鈍い音とハンドルに振動が伝わってきた。
（上の写真は走行映像から直前画像📷️）

走行事態には支障がなくそのまま走行出来ているようだったが、自分の気は動転しており…
すぐに広い側道があったので、そこに緊急停車した。

もちろん距離も離れていたためキツネさんの姿は見えず、恐る恐るGT Rの顔を見に行くと無惨な姿となっていた( ノД`)…



その後 勿論 修理に出したのだが、ドイツからの部品の遅れなどで約３ヶ月の入院となり、やっと先日 納車となったのでした。

キツネさんにも、GT Rにも申し訳なく、修理代は140満を軽く越えていた…😨



8月17日に新型が発表されますが、乗り換えの考えはなく、これからも大切に乗っていきたいな～と思っております(笑)



新型GTさんは 新型SL とプラットホームを共有しており、写真を並べるとその特徴が良くわかる
（SL63、新型GT、マイカーGT Rを並べてみました～📷️）

　
おそらく新型は4WDとなるのかな？後ろ姿やフロントマスクが大きく変化して若干ノーズも短い気がするな～☺️ワクワク✨

街中や高速道路、ワインディング、そしてサーキットなどさまざまなシーンでのスポーツ走行が楽しく、ちょっとした旅行なども向いている。
GT R は車高を多少任意に上下できるが、ノーマル状態で絶妙な車高となっており、大抵の段差はクリアできる。

跳ね馬を観に行ったらディーラーの方に マイカーをなめるように観察されちゃいました～

AMG GTRと同じホットインバンクエンジンを搭載する Ferrari 296GTB





平べったいボディが素敵♥️

次世代Ferrariモデルもなかなか魅力的です。

最高出力:830ps（エンジン出力:663ps）
0→100km/h加速:2.9sec
最高速度:330km/h
価格:37,100,000円