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13日14日は、鈴鹿サーキットで最終レースでした。
表彰台が一瞬見えましたが、当たってしまい残念でしたが、ナイスファイトでした。
皆さん、お疲れ様でした。





良いレースを観せていただきました。

GTワールドアジアジャパンカップ出場の友達の応援に行きました。
レース1は、表彰台の位置にいたのですが、後ろから小突かれてスピン。
レース2は、4位でした。
BOPの変更や車の不調で入れ替えが有ったり色々有りましたが、最善を尽くしたレースでした。
鈴鹿は、良い結果が出るでしょう！
期待してます。

14日開催のK4GPの10時間耐久レースに行きました。
応援しているチームが総合3位クラス2位になりました。
終盤残り1時間辺りで3位4位争いを激しく行いいつの間にか2位3位4位争いに発展
2位には届かなかったものの表彰台は獲得。
チェッカーまで気の抜けないとてもビリビリとした良いレースでした。


左　総合1位クラス1位
右　総合3位クラス2位
両車両とも大きなトラブル無く良い車です。
また、良いレースを観せてくれるでしょう！





K4GP公式動画

https://www.youtube.com/live/cTnCYSW9S4Y?si=LIhiDpyy5WRUvrp4

友達が走るので応援に富士スピードウェイに行って来ました。
この日は、前澤さんのコレクションの展示もありました。




















全部レアな車でした。

応援した友達は、前澤さんと競り合いましたが、前に行かれてしまいました。
タイヤ無交換の作戦が裏目に出てしまいました。
レースは、ドライバー、ピット作業、戦略、運の総合的な結果なので、次に期待します。

同日開催のアジア戦では、面白い車も走って表彰台に上がっているので、ジャパンも車種が増えると面白いのですが

ハンドルセンターも直り456が戻って来ました。
やっぱり、ちゃんと直ってから乗ると12気筒良いですね〜
もう年寄り車なので、いたわりながら乗り続けます。
とりあえず、良かったです！