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2月に封印の不手際をやり直してもらい、走ろうと思ったら、４年半の野晒しでタイヤにひびが入っていました。
タイヤを注文して待った結果納品は4月中旬。。。そして、タイヤが納品され4月30日にいざタイヤ交換へ。
そして、暫く走って異変に気付きました。


この位置で真っ直ぐはしるんです。
本当に、そろそろ最後にして欲しいです。
無事タイヤは交換しましたが、手を離すと左に曲がっていきます。
また、6月に最後？の修正をしてもらいます。
細かい事は目をつぶって乗ろうと思いましたが、これは論外。
真っ直ぐ走ってた車をおかしな調整しないで〜！

タイヤ交換終わったら、久し振りに大観山でも、行こうと思っておりましたが、心が萎えました。

※メーターの写真は、20km出てる様にみえますが、リセットボタンの棒が有りメーターは0になりません。20km以下は、20kmです。
真っ直ぐ走って止まった時撮影してます。



封印は、ドライバーぶっ刺したままだし、ハンドルは、15度くらい曲がってるし、手を離すと左に曲がって行くし、こんな状態で納車しないで欲しい。
もう完全に信用してません。
最初は、456の事良く知っていると、好意的に思っておりましたが、、、
早く、ちゃんと直して納車して欲しい。
封印は、代行やさんを手配してガレージで封印し直しました。手配はしてくれたけど、そう言う話じゃ無いよね。
知らずに走ってるんだし。
もう、埼玉のここには出したく無いなぁ〜
今度の調整が本当のフィニッシュになる事を祈る

良いショップを探さないと。なかなか難しいなぁ〜。
DIYで出来る所はやるのが良いのかな？
前にディーラーに出した時直せない部分有ったしなぁ〜
本当に悩む！

とりあえず、預けてもエンジンルームや色々な部分を極端に劣化させない、基本的な事を怠らないショップを探そう。

応援していたチームが総合3位クラス2位でした。
7時間の長丁場お疲れ様でした！
ピットの隣のチームが総合、クラスとも1位でした。



お詫び
一部不適切な投稿が有り、関係者にご迷惑をお掛けしたことをお詫び申し上げます。
当該カ所を削除し、再びこの様な事の無いよう気を付けます。

チームの応援に富士スピードウェイに来てます。
7時間後の結果が楽しみです。


富士山が綺麗です！

昨日、銀座でご飯を食べました。
お店にポルシェが置いてあったので、よく見たらシンガーでした。



かっこ良かったです。
でも、5億円は高いですね〜

長い修理から帰って来た456ですが、基盤も引き取ったところ、30年前のフェラーリの基盤はヤバイです。
5層版の私のイメージは、カチカチのプリント基盤のしっかりレジストの塗って有る基盤ですが！！




5層の基盤と言うか5枚のフィルム接着です。
分かりますか？このフィルムに大電流が流れています。


このフニャフニャのフィルムを重ねた5層版です。
間違い無くトラブルの元凶となるでしょう。
色々と有った修理ですが、この基盤を現代の五層版に替えられた事はとても良かったです。
皆様も、5層フィルム（純正）のままでしたら、ここだけは現代の五層版に替える事をお勧めします。
30年前の電子パーツと言うより、基盤がこのレベルと言う事にビックリしました。
元のパーツを引き取って良かったです。引き取らなければ分からなかったです。
このレベルなら、基盤に数十万円出す価値が有った事が分かりました。