前からやってみたかったプチモディファイ。
NAロードスター定番のウォッシャータンク移設。
ロードスター系ショップで移設キットが販売されていますが、ヤフオクでショップものより安価な移設キットが出品されていたのでまるっとこのセットを利用することに。
定番のスズキカプチーノ純正ウォッシャータンク、取付けブラケット、延長ハーネスなどがセットになっています。
安いのでブラケットの作りはそれなり（笑）。
端子は付けてくれてあるのでコネクタに挿すだけになっています。
まずはロードスターのウォッシャータンクからモータを取り外してカプチ純正ウォッシャータンクに移設。
あとはもともとの配線を延長してタンクをブラケットで固定すればＯＫ。なのですが、説明書に書いてある通りコーションプレートの取付け穴に取付けるにはどう見てもボルトサイズが合わないため、ちょっとずらして別の穴を使って固定。まあ止まっていればOK。かな？
配線はバルクヘッド裏を通していますが、ワイパー可動部と干渉するといけないので、保護チューブに通して固定してあります。
で、ウォッシャータンク を移設すると目立つのがこいつ。
エバポレータの配管。
ご覧の通りウチのロードスターはすでにエアコンコンプレッサーその他配管は撤去済み。
なので当然エバポレータは不要なのですが、面倒だったのでそのまま放置してあったのです。
エバポレータを撤去する際に必要となるのがこれ。
マツダ純正品番 8562-61-150A エアーダクトです。
モノタロウで2,250円でした。
エバポレータを引っこ抜いて（配管が引っ掛かってちょっと手こずりました）、こちらのダクトに交換すれば作業は完了。
固定バンドはエバポレータを外すときにちょっと歪んだので締まりが悪いですが、まあダクトが外れなければOKと言うことで。
ドレンの配管用ホールは純正の蓋もあるのですが、アルミテープで塞いでおきました。
スッキリして良いですね。
オイルキャッチタンクでも装着しますかね。
Posted at 2021/01/30 00:41:07 | |
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ウォッシャータンク移設とエバポレータ撤去 
NAロードスターで長らく愛用していたD-COMのドライバッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換。
