愛車一覧

初のスバル車で初のターボ車です。９月５日発注、２４日工場ロールアウト、２６日ディラーサービス拠点着、１０月１３日納車。 写真は納車前、ディーラー拠点にて（携帯画像）

２代目プレオ 先代プレオ（LM）から引き継ぎ。 グレードはLSになった。 購入時走行1万９千キロ！ 2025年9月20日納車受取。 初代プレオから前後後期スポーティーバンパー、メッキドアミラー、後期メッキヘッドライト、リミテッド用マップランプ、電波式キーレス、ルームランプ制御ユニット、FH-410 ...

先代GTE廃車後、業者オークションにて「４ドア、ガンメタ、MT、タイプMか２５」の条件で探してもらった車。 比較的フロントヘビー＆本革シートというこいつのおかげで振回す楽しみよりは快適ドライブ指向に方向転換。 自分が所有してから４回目の車検を通すか悩んだのだが、個人的な事情もあり３２からの決別を決 ...

普通免許取得後、自分で購入した最初の車。通勤の都合により「４枚ドアのMT」でなんとなく選んだ。それまで２輪メインだった自分は４輪（よつわ）に対して「四角い箱」でなんてチンタラ走ってられるか！という意識を持っていたのだが、この車で最初の交差点を（普通に）曲がった時に「楽しい～！」となったのが以来１０ ...

初代プレオ レガシィ（BL5E-Sti）の走行距離節約のため、通勤あし車として導入（走行約4万キロ）、２台体制となる。 アプライドAの最初期型だが、前後バンパー（後期スポーティータイプ）、ヘッドライト（後期メッキタイプ）、テールランプ（前期白赤タイプ）、ドアミラー（ネスタメッキタイプ）をそれぞれ ...