ひて"ロマンのブログ一覧

4月も後半、漸く花粉症も落ち着いてきました。

しっかりお花見もしてきましたよ。
次男がずっと行きたがってた公園です。約2年ぶり。



暫くは通る鉄道に喜んでいましたが、途中からは遊びが忙しくなりほとんど見てなかった。まぁ、しっかりエネルギーが発散できたようなので良しとしましょう。



さてさて、この冬から手元にきたスペーシア。ラジアルタイヤにも履き替えたので、ここいらで燃費の計測をしてみました。

以下、3回分の合計です。
走行距離　1408.6km
給油量　　62.0L
実燃費　　22.72km/L

いい数字が出たんではないでしょうか。
ちなみに、メーターパネルに表示されていた平均燃費は23.2km/Lでした。
まぁこんなもんなんでしょう。



薪活のほうも、ちょこちょこ頑張ってます。
先日は、数年後の薪のために、山へ広葉樹の苗を植えに行ってきました。

もうサンバーは無いのでスペーシアで。



雪解け後、発の入山。
落石やら倒木やらが行く手を阻みますが、なんとか到着(^^ゞ



苗たち



発芽し始めのクヌギもついでに植えときます



適当なところへ苗を植えました



鹿についばまれることなく、大きくなってくれればいいのですが。


走行距離　135,500km

1月末、娘が生まれました。

上ふたりは男の子なので、一姫二太郎の完成ですJ^^)^^)^^)



そんなこんなで、4人乗りの軽自動車では家族5人乗れませんので、普通車を導入することになりました。

やってきたのは、スバル　エクシーガ　クロスオーバー7というやつ。



スバル謹製7人乗りミニバ…いや、ステーションワゴンですね。
それをSUVに仕立てた、なんともスバルらしいクルマです。

詳しいレビュー等は、またの機会に置いといて、とりあえずとても快適なクルマです。




んで、サンバーと、妻車ことスペーシア、どっちを残すのって話なんだけど

サンバー、17km/Lくらい。間もなく30万キロでこの先乗るならタイベル交換、エンジンオイル漏れ修理(ミッション側)必要。フレームのサビというか、腐食がかなりヤバイ。さらに夏冬どっちもタイヤ新調時期。

スペーシア、21km/Lくらい。走行13万キロだけど、ノントラブルで絶好調。タイヤはどっちも買ったばかり。

大概のものは載せられたり、薪の確保等でなにかと使い勝手がいいサンバーでしたが、昨今のガソリン高騰など維持費を考えたら、選択の余地はありませんでした。

というわけで、妻にはエクシーガに乗ってもらい、通勤用にスペーシアが手元にやってきました。



ピンクなかわいいヤツです。



運転もしやすいです。
購入当時、N-BOXやタントと悩みましたが、他車と比べて車重が100kgちかく軽かったのが決め手でした。
そのおかげもあってか、NAだけどキビキビ走ってくれ、あまりストレスはありません。

あちこちに収納があり、助手席の下にもあります。



サンバーには劣りますが、室内は広々。



ただ、リヤシートを収納しようとすると、フロントシートを少し前にする必要があるのが残念なとこです。
まぁ、運転できなくはないですが。



こんなことをすれば、車中泊もできなくはなさそうです。

どんなふうに使い倒そうかとワクワクしながら、じっくり育てていこうと思います。


走行距離　133,000km

はじめに
当ブログで公開している作業や設置は、我が家に限ったことであり、推奨などしているものではありませんのであしからず。
DIYは自己責任です！



2021年9月吉日、妻が薪ス○ーブを衝動買いしました。


まぁ、前々から、いつかはうちにも薪ス○ーブとかつけたいよねって話はしていたので、俺も特になにも考えず、


いいんじゃないの〜(^3^)


ってことで、我が家に本体がやってきました。



西濃運輸まで取りにいってきました。
サンバー大活躍！

約70キロあるらしい薪ス○ーブを、はずせる部品を全部はずして、なんとか妻とサンバーから降ろし、台車で玄関まで引きずっていきました。


さてさて、我が家にやってきた薪ス○ーブだけど、



これ、どこ置く？
煙突どーする？
そしてどこ抜く？
どーやんの？

問題は山積みです(滝汗)


料理とかにも使いたいことから、キッチンに置くことに決定。



床材を切り取りました。



以前近所で解体していた古民家からもらってきた、適当な板で枠をつくりました。

もともと勝手口だったところで、背面には木戸があります。
背面はあまり熱を持たないタイプのようですが、さすがにこのままは怖いので、これまた以前、他の部屋をリフォームしたときに床下から出てきた石と、解体古民家でもらった土壁の土で断熱しました。





置くとこはとりあえずいいとして、煙突だわ。どーしよ？

知り合いのツテで、薪ス○ーブを扱っているとこに煙突の設置だけ可能かきいてもらいましたが、

「うちで買ってもらってないものを付けることはできないよ」

断られてしまいました。
まぁ、大概そうだろうね(-_-)


…しゃーない、自分でやるか。

ネットで情報を集め、必要なものを買い揃え、とりあえず玄関先で仮組みして試し焚き！



おー、燃えとる！



実際に火がメラメラしてるのを見ると、テンション上がりますねー！


さて後日、いよいよ屋根をぶち抜きます！

おおよそで、天井に穴を開けたら



妻に下から棒で突いてもらい、音と感触で位置に目星をつけます。



どこから手を付けていいのかわからなくて苦労しましたが、結局最後は力業ですね。
関係しそうな瓦を剥がしていきます。あとからまた使うので、無暗に割ることはできません。



煙突が通るであろう中心位置に、適当なドリルで穴を開け、穴を拡げていきます。
妻と、上と下から位置を合わせて煙突の位置をだし、確定したとこでルーフブラ○ットを固定しました。



フ○ッシング材とフラッ○ングシートで雨対策。



下から、被せるように貼ることで、水が流れていくようになっています。



干渉部分を切り取りながら、瓦を元に戻して屋根抜きもなんとか完了。



どうしてもできてしまった瓦どうしの隙間は、瓦用のシーリング剤で塞ぎました。
遠目にはキレイにみえるでしょ？(^^)


屋根をしている間、妻がストーブ周りを仕上げてくれました。



ストーブの下に敷いた御影石の周りの隙間を、土で埋めてくれています。

天井と煙突の間に開いた隙間は、これまた家の裏にあった適当なトタン板から作りました。



あとは中を繋げて、解体したスチール棚の支柱で作ったステーで固定して




12月始め、なんとか完成ー！！！




このときのために(？)ソトックしていた薪たち





とはいえ乾燥が不充分なので、ストーブの横に置いて乾かしながら、今シーズンは使っています。


いまは来シーズン用の薪活に勤しむ日々。





こんなときにもサンバーは大活躍でしたとさ




走行距離　132,400km

乗り始めて3回目の車検を受けました。


代車はホンダのライフ。



よく走るからターボでも付いてるのかと思いきや、どうやらNAのようでした。




サンバーは、リヤのドライブシャフトのブーツが破れていたので、交換してもらいました。

気のせいだろうけど、返ってきたサンバーは軽やかに走ってくれるようになったような…。

今回車検を受けたけど、諸事情でこの冬には乗り替えになってしまうサンバー。
300,000km達成できるか微妙なとこですが、乗り替えまで大事に乗ろうと思う今日この頃でした。


走行距離　289,600km

順調に距離がのび、マイサンバーは28万キロを突破いたしました！



相変わらず絶好調です！(^^)v


連休前にパンクしたタイヤも返ってきて、ついでにイメチェン。
油性マーカーでホワイトレターしました。


Before



After

文字のフチだけ塗ってみたのですが、装着したビジュアルも、主張し過ぎない感じでなかなか良いです。



ちょっと林道を散歩(笑)



その翌日には、2回目となるカヤックフッシングへ。

今回は瀬戸内海。
ほんとはまた、日本海へ出たかったけど、緊急事態宣言下の地域から、対象外地域へ出るのも気が引けたので、県内で行くことにしました。

日本海なら1時間半ほどで行けるけど(けして近くはない！)、瀬戸内海だと２時間半もかかっちゃう。

たまたま居合わせた先輩方に、気をつけたほうがいいところとか、ポイントとかを教えてもらいました。



準備していざ出発！


適当なところで糸をたらしてみますが、やはりなかなか釣れません。

なにより、潮が速くてけっこう流される。
さらに、そこそこ頻繁に往来する動力船。その度に移動したり(航路や進路からは十分外れてるんですけどね)向きをかえたり。
釣ってる時間よりも、漕いでる時間のほうが圧倒的に長い！
そして、意外とクラゲが多い！(知らないだけでこんなもん？)





そんななか、ボトムから巻き始めたところで、グンッと、待望のヒット！



小振りではあるけど、念願の一匹目です！

めっちゃ嬉しい！！

せめてもう一匹と、欲を出してみましたが、結局釣れたのはこの鯛だけでした。

撤収していると、先輩方もあがってこられ、釣果をきいてみると、鯛やアコウをゲットしていました。

撤収も完了し、お腹が空いたので、途中で見つけたパン屋さんによって、腹の足しとお土産を購入。





鯛は、少しばかりのお刺身と、アラはフライになりました。



やっぱ、自分で釣った魚は美味しいということ。

タイミングみて、また行きたいです！


走行距離　280,300km