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フロントアクスルの整備とミッションオイル交換しちゃいました。

車庫があるって便利ですね～（自分の車庫じゃないけど…）


ＰＭ１１：００からはじめたんで、ＡＭ２：３０までかかりました！

…アホだ（爆）


走行距離「１０４，２００ｋｍ」

デフ・ミッションオイルを交換してから５万ｋｍほど走っており、そろそろ変えないとヤバイかな～ということで自分でやってみました。

デフのネジがなかなか緩まないのがやっかいでしたが、交換自体は思ったより簡単でした。

でも、エンジンオイル交換だけなら、ショップやSABに頼んだほうが楽ですね！？

交換の様子はコチラ

愛車も、はや９２０００kmを突破し、そろそろ足回りのオイル交換時期になりました。

（前回は５００００kmで交換してます）

カーテクトさんへ持ち込み、
・デフオイル
・ミッションオイル
・トランスファーオイル
・エンジンオイル
を交換してもらいました！

オイルは結構 白濁しており、今回交換しといてよかったです。

これで、２０日の大町では思う存分暴れまわれるぅ～？

でも、そんなに水溜りに突っ込んでたわけでもないんですが、やはり水が入っちゃうんですよね。

交換後は、走行時の音が静かになりました！（ちょっとだけ…）

しばらくエアクリ変えてなかったんですが、あいつぐオフロード走行（通勤路では毎日！？）でグリーンのエアクリが真っ黒に！

前回いつ変えたっけかなぁ…

　　　整備手帳にも載ってないや～

　　　　　　　「(≧ロ≦) アイヤー


このままではエンジンが壊れる？と思い、数年ぶりの交換です。

袋には「3,000ｋｍ～5,000ｋｍ」で交換と書いてありましたが、そんなのムリムリィ！

で、交換してみたところ…

w(°ｏ°)w　おおっ！！

加速がめちゃ良くなってるぅぅ♪

いかに詰まってたかということですね。

みなさんはメーカー推奨交換時期を守りましょうね。

私は…？？