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ボルボＶ５０オーナーさんの定番作業かもしれない？純正ナビ音声がセンタースピーカーのみで出力される状態からフルスピーカー出力化の作業を、自分でやってみました。

最近、片道20㎞以上の通勤がしんどくなり、MT車だったセリカからボルボV50 T5 TE AWDへと買い替える事にしました。納車は6月30日でした。

購入先が某買取店だったもので、整備なしの現状販売車でした。ですので納車後にドアミラーの塗装や、タイミングベルト交換、ATシフトレバーのブラインド交換など行ない、今に至ってます。

このクルマの一番気に入ったところは純正カーオーディオの音質が最高に良かった事です。過去に所有したクルマや自宅のステレオやヘッドフォンなど、自分が音楽を聴く為の環境としては最も良い状態に・・・
燃費は良くないですね。（街乗りのみだとリッター７km切ります）まぁ今どきの買い替え選択候補車種としては、皆さんなかなか選ばないクルマかもしれませんが、個人的には許容範囲かな？という感じです。（汗）

とりあえず３万キロしかまだ走ってなかった車体ですので、暫くは乗り続けられそうの気がしてます♪

今年はセリカを購入して早くも（？）二回目の車検が７月にありました。前回はユーザー車検でしたが今回はオートバックスにて整備をしてもらう事に・・・
ラジエター付近の液漏れ修理やその他諸々の整備を行う事になりましたので、それなりに料金はかかりました。

それから１１月には、今更感半端ないですが折角マニュアル車に乗っているんだからという気持ちから、中古ではありますが社外マフラーを購入しました。メーカーはＴＲＤです。（交換工賃込で約３万円）
その他オイル交換でクエーカーステートの部分合成油を使用してみたり・・・

そしてつい先日、毎年恒例ではありますが、夏タイヤと冬タイヤの履き替えも最寄のタイヤ交換屋さんにて行いました。通勤仕様のセリカですので・・・

まぁこれで、とりあえずあと２年ぐらいは乗り続ける事にはなりそうです・・・

ブログと何シテル？ともに全く更新してなかったので、自分の為の記録を兼ねて残しておきます。

前回更新して約１年後に中古で購入したセリカの初車検がありました。その時は殆ど整備もせずに車検場へ自分で持ち込み通してきました。

その後は特別クルマに変化はなく２年が経過し、そして2回目の車検をつい先日受けました。
今回はオートバックスでの整備車検にしました。内容は画像の通りです。（この他にブレーキフルート交換も）

なるべく費用を抑えようとしたのですが、結構な整備になりました。ですが、このクルマを購入した当時よりも遥かに運転しやすくなりましたので良かったです♪

実は今回の車検、タイヤはスタッドレスで通しました。夏タイヤが磨り減り過ぎていましたので・・・
ですので、車検後に冬タイヤから夏タイヤへと戻すついでに新品タイヤをネットで購入し、いつも履き替えでお世話になっている桜商会（タイヤ交換専門店）にて交換してもらいました。
とりあえず予算は抑え気味に・・・タイヤがMOMO OUTRUN M3（215/45 ZR17）で１本約６４００円。交換工賃が９１８０円でした。

整備車検＆タイヤ交換で運転フィーリングが本当に良くなりました♪


今回の画像はiPhone7で簡単に撮影したものですが、また久しぶりにデジ一眼でも撮影したいですね。そして、たまにはブログの更新も・・・

愛車セリカの近況です…約1年振りの更新になってしまいましたが。（汗）

つい最近まで、どノーマルで乗っていたのですが、これなら長く乗れる！と確信？しましたので、ちょっと手を付けました。

と言っても、購入した直後にフロントスピーカーをアルパインの純正交換タイプの物をインナーバッフルとセットで装着したりは既にしてました。

最近行なった事は、中古の17インチアルミホイール＆タイヤ交換→RS-Rダウンサス交換です。工賃込みでトータル7万円ぐらいで行えましたのでラッキーでした♪

次はヘッドライトのHID化あたりを検討してます…

とりあえず以上です。