hiropyonのブログ一覧

昨晩の事になりますが、みんカラのお友達さんからのお誘いでアルファ乗りの皆さんが集まるプチオフ会に参加してきました☆

とにかく参加して良かったです！！

アルファロメオと言うクルマについて、そしてアルファ１５６セレスピードと言うクルマについての知識が一気にアップ♪

参加された皆様に深く感謝しております…m(_ _)m


これからはひとりではないっ！（笑）



アルファに乗る不安と言うものが大分減りました♪


皆さん、昨晩は本当に有り難う御座いました！m(_ _)m

今回のエンジン始動トラブルについて、追加でディーラーに質問した事が有ります。

もしアクセルペダルによるコード入力非常時エンジン始動をしていたら、エンジンは始動出来たのか？

今回はイモビライザーのトラブルと言う事で、非常時始動はそれを経由しない為、エンジンは始動出来たと言う事になる様です。
ただ非常時始動を一度行なってしまいますと、次の始動時にも、また同じ手段を使わないと始動出来ないらしいですね。そしてその状態を解除すると言う作業がディーラーでないと出来ず、その為だけの作業工賃のみで5250円かかってしまうとの事でした…

とりあえず最低限、コード番号だけは知っておかないと今後また大変な事になりかねないですね。

しかしイモビライザー付きのクルマって、或る意味厄介と言うか…


う～ん…(-_-;)

昨日、修理の上がった１５６をディーラーへ引き取りに行ってきました。

もしかして作業は何もしてなかったのでは？と言う疑いを抱えながらの引き取りでしたので、サービスの方とは長々と御話してきました。（汗）
その納得した事と言うのは、通常ギアがニュートラルに入っていればブレーキペダルを踏まなくてもキーを回せばエンジンはかかると言う事を（今更）知ったからです。
セレスピードのマニュアルにはエンジン始動時はブレーキペダルを強く踏んでキーを回すと書いてありますが、それはギアが１速やバックに入っているものと仮定した話ですね…
それからギアが入っている場合にブレーキを踏まないでキーを回すとセルも回らないと言う事も（今更）知りました。（汗）
あと、バックしている最中にドアを開けるとギアがニュートラルに戻ると言うのは正常なのだと言う事もディーラーで聞いて知りました。（後でマニュアル読んだら書いてましたけど）

内容が微妙に反れてしまいましたが、今回の私の１５６につきましてはギアがニュートラルになっていても、セルは回るがエンジンはかからない…そしてコードとインジェクションの警告等が点灯と言う状態でしたので、やはり異常だったわけです。

修理内容は掲載画像の通りです。これってネットで検索しても出てこない故障ですね。（汗）
みんカラユーザーさんに同じ症状が出た事が有るよと言う方、いらっしゃらないですかね？
接触不良でエンジンがかからなくなるとか…なんか嫌な感じです。（苦笑）

アルファについての情報が私には、まだまだ足りません。早くミーティングなどに参加してみたいですね。


修理が終わった後は、そのままの足で以前アルピーヌでお世話になっていた第三京浜の都筑インター近くに在ります武田モーターサービスさんへ状況報告を兼ねて顔を出し、その後はお台場へ元の職場仲間に会いに行ってきました。テスト運転も兼ねて…

お台場が何かエラい人多いなぁと思い、仲間に「お台場合衆国がもう始まってるの？」と質問しましたら、「ガンダムだよ」と言われました。こちらもコレまた納得です。（爆）
実物大（でしたっけ？）のガンダムが潮風公園に出現したんですね。見てみたい気もしましたが、私はそそくさと帰ってきました。（汗）

昨日は何度かエンジンを切ったり点けたりしてみましたが、とりあえず私の１５６は無事（？）復活した模様です☆

そう言えば今回の故障でアクセルペダルによるコード入力使用の非常時始動が可能だったのかを質問するのを忘れてました…（汗）

ま、それはさておき、今回のトラブルは修理の内容からするとマイナートラブルと言っても良いのかもしれませんが、エンジンがかからなくなると言うのは、やはり怖いものですね…(-_-;)

昼間のディーラーとの会話を思い出してました…

エンジンを始動する際には、ギアをニュートラルに入れてブレーキペダルを踏んでキーを回す…
セレスピードは、そうなんですよね。

もしかしたら、最近ブレーキペダルを踏み忘れてたかもしれません…(爆)


ヤバい！このままでは、ディーラーに金…（以下略）



はぁ…最近、私はボケてるかもしれません…(汗)

本日アルファロメオ港北より修理についての報告が御座いました。

状態はキーアンテナの接触不良と言う事でした。ですので今回は部品代は発生せず、コンピュータ診断料が５２５０円（コードリセットもコノ値段らしいです）に加え、配線チェック＆調整料を含め１０５００円と言う結果でした。

そう言うわけで、最悪な事態からは免れました。（汗）

ちなみにコードカードの再発行（4368円）も薦められましたが、一応まだ１５６の購入店にて探してもらっている状態ですので、こちらは保留と言う事にしました。

今回の故障では部品代はかかっておりませんが、外車ディーラーの割には思っていたよりも修理代も安く、作業も早かった様な気がしてます。

「私貧乏なので、最低限の修理だけにしてください。」とか「まず見積もりを…」と冗談半分（冗談でもないですが…）御願いした事が幸いしたのでしょうか？…

まぁそれでもバッテリー代が約８０００円かかってますし、今回も１００００円かかってしまいましたので、痛い出費には違いありません…（汗）

土曜日の午後に受け取りに行ってきます！


３週間ぶりに乗れます…長かったです。