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土曜から今日まで有休など使いまして４連休な私でした。
日曜はチョイとマブナ釣りに連れのクルマで北浦方面へ行ったりしてましたが、昨日今日は故障しているMy１５６の事を中心に動いてました。

それで結局のところ再びレッカーを使用し、ディーラー（アルファロメオ横浜港北）へと持ち込む事になりました。
ディーラーのメカニックさんの話や、フラミンゴのメカニックさん等の話によりますと、コードの警告等が点灯している場合は、アルファのテスターにてコードチェック（？）をかけないとダメなんだそうで…
非常時始動で仮にエンジンがかかったとしても、エンジンを切って再始動をする際には、またアクセルペダルによるコード入力が必要になってしまうらしいですね。それでその状態を解除させる必要があるとかで。
ちなみにレッカーは今回も加入している任意保険のロードサービスを使用しました。つい先日にも自宅までの搬送で利用しましたが、今回も使えました。…９０日以内は同じサービスを受けられないって言ってたけど、あれは何だったんだろう？！
まぁこの事についてはラッキーでした。（汗）

さて、仕上がりはいつになるのでしょう？！今週末には厳しいと言ってましたので、丸一ヶ月は乗れない事になってしまいます…

寂しい。(T_T)

それよりも外車をディーラーで修理するのは今回が初めてなので、修理代が幾らになるのかが正直怖いです。(>_<)

本日、ネットで注文しておいた新品バッテリーに交換してみました。必要な工具が無くて買いに行ったりと苦労しましたが、なんとか交換は出来ました…（汗）

それで再びエンジン始動を試みましたが、やっぱりセルが回るだけでかかりはしませんでした。そしてコードとインジェクションの警告灯も以前と同様、点灯しっぱなし…

もう一度マニュアルを読んでみました。そしてディーラーにも電話で再度質問してみました。

どうやら、最初にエンジンがかからなかった時にアクセルを踏みっぱなしでセルを回してしまった事が原因の様な気がしてきました…コードの再入力状態になったまま？！

そこでコードカードを探してみました…ですが車検証には入ってません…部屋の何処を探しても有りません…orz

１５６を購入した店とカードの再発行について交渉してみます。（汗）

金曜に出張から戻り、先ずはアルピーヌの時にお世話になっていた主治医に電話で相談してみました。すると原因は皆さんのおっしゃるとおり、バッテリーの寿命ではないか？と言う事でした。
実は一週間前のレッカー移動された日に、アルファのディーラーにも電話で質問していたのですが、その時にCPUをリセットする為にバッテリーのマイナス端子を外してみてくださいと言われてまして、自宅に有る工具で試していたのですが自分では外せなかったんですよね…腕力が無いのかな？（汗）
主治医の方は新しいバッテリーを持って自宅まで来てもイイと言ってくれましたが、バッテリー代+工賃などを含めて約３万円ほどかかってしまう事になるので、とりあえずバッテリーはネットで購入しておくことにしました。

ＢＯＳＣＨボッシュ欧州車用62ＡｈＰＳＩバッテリーPSI-6C(PSI-6C)価格 11334(円) x 1(個) = 11334(円) (税別、送料別)
送料 840(円) ポイント利用 -4038(円)
合計 8702(円)

こんな感じです。ここ一ヶ月ほど毎週出張続きだった事が幸いし、楽天のスーパーポイントが４０００円分溜まってました。かなり救いでしたね…（爆）


さて、購入は安く済ませることが出来ましたので、まぁ良かったとは思うのですが、問題は現在装着されているバッテリーのマイナス端子外しです…
明日、私よりもチョットだけ力持ちの弟にチャレンジしてもらう事になってます。（汗）

しかし、誕生日にクルマが動かないなんてのは今年が初めてです。
何だか切ないです…(>_<)

久々の更新が気の重くなる内容で困ったものですが…(-_-;)

昨日、地元から都心までの往復約2時間を、納車されて以来初めてエアコンをつけて156を走らせてみました。

走行中は特に異常は…強いて言うならば、アイドリング時にメーターの液晶が、明るくなったり暗くなったりしてたかなぁ？ぐらいだったかと思います。

帰りに自宅近所のコンビニで5分ほどクルマのエンジンを切って買い物をしてきました。
そして戻り、エンジンを始動しようとしたところ、セルは元気に回るのですが、プラグに着火せず、始動出来ないと言う状況になってしまいました。
マニュアルを読んでみると、コードとインジェクションの警告灯がキーをオンにした時点で点灯しっぱなしの場合、スペアキーで試せと言う指示が書いてありましたので試してみましたが、かかりませんでした。
仕方なく任意保険のロードサービスを使い、自宅まで搬送してもらったのですが…

この状況、自宅にて自分自身で修理すると言うか、とりあえずエンジン始動を可能な状態にする事は難しいものなのでしょうか？

現在私は一週間ほど出張に出ているのですが、週末までにはこの処置を決めなければと思ってます。

皆様、何か情報やアドレスなど御座いましたら、宜しくお願い致します。m(__)m

ちなみに私の156は2001年式ツインスパークのセレスピードです。走行距離は5万ｋｍ少々…
タイミングベルトが切れてしまうには、まだ早い時期ですが…時間が無かったものでチェックはしておりません。

私のアルファも特にトラブルは起きませんし…

撮影にも行って無いし…

書く事が有りません…






強いて書く事を挙げるとするならば…


来月から、どうやって生活していこうか悩み中だと言う事と…






アメブロを復活させた事ぐらいでしょうか？(^^ゞ