tantan_nのブログ一覧

今日はいろいろありました。

朝から電柱に突っ込んだ５０シーマ。

店のちょっと先でダンプと乗用車の接触。

乗用車はけっこうグシャて・・・。

怪我なくてなによりです。

そんなこんなで仕事がはじまり、

まぁブレーキなどを塗ってましたが(笑)

そつなくこなし、


みつさんと待ち合わせ、

ＤＡＩＳＵＫＥ君と合流、

ご飯買ってると会社のＨ君とびいり、

いざ新倉！！

みんカラのお友達の方にもお会いし、

・・・寒さに負けそうです。

って、ここからが本題。

見てしまったんです。

深リム。

しかも大好きな５本スポーク。

最近恋しくなってました。

やっぱメッキ存在感でます。

好きなんですよ深リム。

浮気しちゃったんです。

でも本気なんです。

ドナドナされた１９インチ。

今後悔。



しかぁし！！

負けません。

逆境！！

思いついてしまったんです酒パワーで！

こいつが決まれば過去の姿が取り戻せます！！

いやいや、それ以上に！！

その為には、

・・・金、金、金(泣)


やりますよ。



きっと。




・・・。




頑張ります。

仕事。

まずはあそこから(笑)

今朝この方とお出かけするため、

久々にガソリンを満タンにしました。

いつも２、３千円しかいれないので、

倍以上はいりました（汗）。

なんだか車の感じが違います。





ガソリンって、高いだけあって、重いですね。


とりあえず、仕事終わったら新倉へ向かってみます。

とよく聞きますが、

きれいになったリフトの上にこんな跡が着いてました。

広いほうが内側です。

おわかりですね。

自分をはじめ、多くの方がこんな感じです。

ただ接地圧が違ってくるだけで、片減りの直接的な原因ではないそうです。

よかったですね！

って違うだろ！

これを読んでる人が怒ってます。

みなさん内減りしてますね。

そうです。するんです。

って話がおかしいじゃん。

接地圧の違いは段減りをおこします。

そしてハの字になると、トーが開きます。

トーアウトは内減りをおこします。

この２つによって、極端な内減りをおこします。

ということは、

トーを内側に向けてあげるのです。

そうすることによって、接地面がかわり内減りを多少減らせるそうです。

じゃあどんだけつければ良いの？

やみくもではいけません。

ただ、理論的な数字はあるそうです。

しかし、そんな数字はものすごいものになるそうです。

トーは車が走るうえで、一番大事です。

それが極端では、うまくはしれませんよね。

いろいろな考え方があると思いますが、




明日からまたがんばります。

と聞いて、懐かしいと思った方。

若くないですね(笑)

今日やりました。

４日目ですけど、

終戦にむかってます。

色々な所が、しっちゃかめっちゃかでした。


明日とりあえずオープンです。




ピットはちゃんと使えるか心配です。

パ〇コ。

上から下までさらっと見ました。


・・・


高い。


女の子はいっぱいいますが。


とても買えません。


僕みたいな庶民は、


ジャ〇スコが一番！


というわけで、お金は全然つかわずに逃げてきました。

駐車場はベタベタでなければ、平気そうです。