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今日は超蒸し暑かったですな。
一日でシャワー5回も浴びました。
この御時世エコにも一応気を使っているのですが、汗臭いのはタブーです。

まぁシャワーを5回も浴びる間にというか、雨の合間を使って軽くDIY＆極エンジンルームの掃除しました。
DIYはエアクリダクトに耐熱カバーをタイラップ留め。
これから段々と気温も上がってくることだし、少しでも足しになればと思ってやりましたが、効果のほどは･･･。
多分少しはマシになってるはず。
作業後にNSへ流しに行きましたが･･･。
いつもより吸入音がなぜか少し大きく聞こえたくらいかな。

そしてエンジンルームの掃除。
かなりサボっていたので汚れ放題。
手を真っ黒にしながら90分掛けて磨き上げました。
人間と同じで外側ばかりじゃなくて内側も磨いてやらないと駄目ですね。
気持ち3馬力UPしました。

今日は久々にこの方とNSへ。
昼間ということもありガラガラでした。
でも生憎の小雨・・・。　
一番滑りやすい状況だったんで軽く流す程度で大半はMINI話。
そしてJCW(サスSACHS SRE RS)の試乗などさせてもらいました。
やっぱJCWは凄いです。
クラッチを繋いだ瞬間から違いが伝わってきました。
そのなかで一番感じたのはSCの作動音。
いかにも効いてますって感じの音が最高でした！！
SACHS SRE RSは想像以上にしなやかでかなり追従性も良かった印象です。
バネが直巻きとは思えないくらい乗り心地もよくて、コーナーでも抜群の粘りでした！
タイヤをハイグリップに交換するとどんな感じになるのかとても楽しみです。
次回は阿波サン宜しく～。

気が付いたらラジエターファンのLowが死んでました。
そんで今日ディーラーにてアッセンブリーで交換してもらいました。
ついでにLLCも。ってかファン交換で強制的にLLCも。
そしてローテンプサーモと高性能クーラントが遠退きました。
でも交換後は走行時の水温が交換前より9℃も下がりました。
と言うことは・・・、どれくらい本来のパワーが戻ったか楽しみだったりして♪
まぁこれで安心してアイドリングもできるし(交換前はアイドリングしてたら一気に水温115℃にそして強制ファン)、夏に向けて最低限の対策はできたかな･･･？

午前中は生憎の天候だったけど『おはガレ』へ行ってきました。
JRTの取材もあって今回もなかなか楽しめました。

午後からはオフセットサイドステーを購入したので、社外レールからレカロ純正レールに交換しました。
さすがレカロでガタツキも一切なく、スライドもかなりスムーズです。
社外レールは微妙にポジショニングが悪かったけど、バッチリ解消されました。

ADVANCEさん今一押しのメンテナンスリキッドType-PS。
この撥水力凄過ぎます！！
ゴールド○リッターやパーマ○ックスもいいですが、このType-PSは格が違います。
使用方法もとても簡単で洗車の要領でコーティングできます。
コーティングなど何もされていない車両にも使用可能です。
もちろんガラス系、撥水系、ディーラーのコーティングされている車両にも使用可能です。
というか、すべての車両に使用可能です。
もっと詳しく知りたい方はADVANCEさんのHPに施工車両の動画もUPされています。