たぼすけのブログ一覧

たぼテック2ＤＡＹＳオフ無事終了しました♪

まず１日目は、

参加者
げんぞ～♂さん
UVON＠凸凹３号さん
たぼすけ
の３名でした。

作業内容は、
たぼ号 　マスターシリンダーＡＳＳＹ交換
　　　　　　フロントレグキャリ換装
　　　　　　リアキャリパーオーバーホール
　　　　　　リアビッグローター取り付け
　　　　　　ブレーキホース交換
　　　　　　ブレーキフルード交換
　　　　　　クラッチフルード交換

UVON＠凸凹３号さん号　リアワイパー倒立化

げんぞ～♂さんは作業のヘルプと工具提供に奔走で何もできずｗｗ
`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ

２次会は『麺道場』にてラーメンを♪


２日目は、
げんぞ～♂さん
kakipさん
Newさん
たぼすけ
の４名でした。

作業内容は、
げんぞ～♂さん号　小技施工

kakipさん号　切れ角ＵＰキット取り付け
　　　　　　　　 タイヤ館かわごえにてアライメント調整
　　　　　　　　 小技施工
　　　　　　　　 ＲＥＣＳ施工

Newさん号　 小技施工
　　　　　　　　 リアワイパー倒立化

２次会は『ジョナサン』にて♪

いやぁ～

内容の濃い２日間でした♪

今日は昨日の影響で朝から太もも筋肉痛ｗｗ
`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ

運動不足がモロ出てますなｗｗ

げんぞ～♂さんも腰に爆弾抱えつつお手伝いしてくれました♪
ﾟ.+:｡(´∀｀)ﾟ.+:｡ありがとう!!

UVON＠凸凹３号さんはあいにくの雨の中、
マスターの内部撮影等の写真を色々撮ってくれました♪
(人´∀｀).☆.。.:*・ｧﾘｶﾞﾄｩ

kakipさんは土砂降りの中駆けつけてくれました♪
(〃^∇^)oお疲れさま～

Ｎｅｗさんは・・・・。何も無いや・・・。
`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ
ってのは嘘でいつも通りマシンガントーク炸裂ｗｗ
ブ━━━━∵;(;:゜:鑾;゜;，);:∵━━━ッ!!

今日は久々に切れ角ＵＰキットを取り付けしたんですが、
タイロッドバラシが３０分ほどであっさり終わってしまい・・・。あえなくネタ切れｗｗ

それじゃあって事で、
kakipさんのアライメント調整をしにタイヤ館かわごえへ。

そこのタイヤ館はＧーＳＷＡＴみたいなアライメント測定器（Ｂ－何とかｗｗ）を持っているので、
擬似走行状態でアライメント測定してもらえます。

コルトの場合、測定・調整で税込み￥１８９００円でした♪

kakipさん号はリアのアライメントが奇跡的にほぼ左右均一ｗｗ
((p(*>ω<*)q))ｳﾗﾔﾏｽｨ～!!!

おいらのうり坊もきむきむさんチューンでいい感じですけどネ♪
(･v･*)ﾑﾌ♪

今回も少人数ながらとても楽しい笑いの絶えないオフにする事ができました♪
εεε(〃･ω･)oﾟ･:*【･.｡*†*｡.･ぁリがとぅ･.｡*†*｡.･】*:･ﾟ

今度は梅雨が終わってからかな～♪
ワクo(´∇｀*o)(o*´∇｀)oワク

１１時過ぎからkakipさん号の切れ角ＵＰやったんですが・・・。

作業自体は３０分ほどで終了・・・。

こんなにスムーズだったっけかｗｗ
(;;;´Д｀)ゝ汗汗…｡ﾟ.｡o.ﾟ｡

ネタ尽きましたｗｗ
`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ

げんぞ～さん号とkakipさん号についでみたいな感じでアレを施し、
ブーストの立ち上がり改善＆タレ減少させてみますた♪

げんぞ～さん曰くすげぇとｗｗ
`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ

もう少ししたらkakipさん号のアライメント調整にタイヤ館かわごえ行ってきまっす♪
ｲｸﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ﾖｫ !!!!!

↑の写真はマスターシリンダーの全部品を並べてみた写真です。

バラすのは簡単です。

マスターバッグ側のピストンは引き抜くだけで簡単に抜けます。

マスターを外す際にピストンが抜けかけて、
シリンダーからフルードが漏れてくるくらい簡単に・・・。
(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

もう一つピストンが入っていて、
それはマスターをトントン叩くと徐々に抜けてきました。

問題は↓の写真です。



シリンダー内は銃口の様になっていて、
シールリングが４つ入っています。

恐らく、メーカーが言っている『非分解式』というのは、
製造メーカーでしかこのシールリングを正常に組み付けできないからだと思います。

シリンダー内部はいくつか段差もあり、
冶具でも無い限りシールに傷を付けずに組むのは無理だと思います。

とりあえず、おいらのバラしたマスターは、
走行距離43500ｋｍほど、４年９ヶ月ほどですが、
シール性能は確保されてる様に感じました。


今回の写真はたぼテックの迷カメラマンの
UVON＠凸凹３号さんが撮ってくれました♪
(人´∀｀).☆.。.:*・ｧﾘｶﾞﾄｩ

本日、たぼテックオフやってまいりました♪

今回の作業内容は、
マスターシリンダーＡＳＳＹ交換
ブレーキホース交換
きむきむさん発フロントレグキャリ移植（キャリパーＯ/Ｈ・ローター交換含む）
フルブラスト製リアビッグローターキット取り付け（キャリパーＯ/Ｈ含む）
前後ブレーキパッド交換
ブレーキフルード交換
というブレーキ廻りのメンテナンス＆チューニングでした♪





ちなみに、今回チョイスしたブレーキパッドはディクセルのＴＹＰＥ－Ｍです。

おいらの狙いはブレーキチューンによって、
制動力をＵＰさせつつブレーキダストの低減です。

作業後、試乗してみましたが、
今までちょっとでも強めにブレーキを踏むと、
姿勢が前のめりになっていたのが、
後輪もしっかりブレーキがかかり、
雨のような低μ路でも安心してブレーキを踏めるようになりました。

コーナリングのきっかけとしてブレーキを使う人には、
フロントのパッドを効き重視のタイプを入れるといいと思います。

家族が居る方には前のめりにならずに停止できるので、
子供が寝ていても安心してブレーキを踏めると思います♪

ＳＡＢ戸田にもダイノパックあるのね・・・。
(;;;´Д｀)ゝ汗汗…｡ﾟ.｡o.ﾟ｡

要予約で金額もほぼ同じくらいか～
((φ(・Д´･　*)ﾎｫﾎｫ