サクサクいちごのブログ一覧

秋になり、仕事が忙しくて休みもいつ取れるか分からず、予約を取ることも難しかったのですが、今日は休みになったので、昨日の夕方ディーラーに電話したら、14時半ならとのことで、午前中洗車して、ありがたや～とやって来ました(そりゃ夕方のいい時間は取れませんよね～)。YouTubeで見た、ヒューズを交換するとレスポンスが良くなると言うオカルトチューンです(笑)。今や休みもろくに取れず、唯一の楽しみはマイコペです。ほんとはハイビームをHIDかLED化したいのですが、純正には無いが、持ち込みはOKとのこと。楽天やアマゾンでいっぱい出品されてます。ですがマッチングが分からない。サイドシル補強バーも入れたいし、もっと資金力があれば・・。それにしても、次の休みはいつ貰えるのでしょうか～(笑)。

梅雨明けしたら、一気に暑くなりましたね。雨もピタッと降らなくなったし。私は室内にいる仕事ではないので、この暑さはなかなかヘビーです。しかしここまで暑いとマイコペの屋根は開けられません。屋根を開けるのは早朝か夕方以降に限られます。コペンの悩みはエアコンが効かないこと(昨年ワコーズのお高い添加剤入れたけどイマイチ)。LFTフィルムと言う断熱フィルムがあるみたいですが、調べてみたら私には無理なお値段デシタ(^_^;)。乗車する前に、ラジエーターに霧吹きで水を掛けてからエアコン入れてます(みんカラで見ました)。これは少なからず効果があり、するとしないとでは結構違います。天井の内張りの中に、硬質発泡ウレタンを吹いちゃおうかな～なんて考えてるのですが、一度吹くと取れないし、やっぱり銀色の断熱シートの方が無難かな、などと昨年から迷ってます。で、そのうち夏が終わってしまう。私あるある。皆さんも熱中症にはお気を付けて。

２回目のガラスコートに出しました。ついでにヘッドライトも磨いてコーティングして貰います。梅雨入り前にフロントガラスも撥水加工して貰います。丸９年、10年目10万㎞超に突入のマイコペです。先月末に、山道に持ち込んでみました。ビミョーと思っていたスポーツECUですが、学習するんでしょうか、コペンは速くなってます。吹け上がりも良くなって、燃調が適正になったのか、リアバンパーのマフラー周りが黒く汚れなくなりました。色々弄ってこのくらいかな？に合わせたシュピーゲルの足も良くて、ワインディングでも外側に膨らまず、しっかりと付いて来ます。下りであっという間に5,000以上回っちゃうので、６速欲しいな～と思いました。ブレーキは純正よりちょっといいくらい、４ポットが欲しいです。タワーバーは効果覿面、サイドシル補強バーも欲しくなりました。次はこれかな。今回の代車はモコ、スマートキーの使い方がよく分からないワタシ。ドアノブの黒いぽっちを押すと、鍵が開いたり閉まったり。便利とは思うけど、やっぱりキーでイグニッションを回してエンジンを掛けるのが好き。絶滅危惧種のMTコペンとワタシです。

ダイハツに来ています。カウンターのガラス越しに作業を見ながら投稿します。前回取り付け予定だったECUですが、うっかり給油時にレギュラーを入れてしまい、今回に延期になりました。Dスポーツのトランクランプ(汎用品を後付けしたら、振動で蓋が外れて電池がトランクの中で行方不明になり、ダイハツの整備士さんに探して貰ってご迷惑をお掛けしました。コペンナサイm(_ _)m)とスポーツECU取り付け、ボンネットワイヤーの調整して貰ってます。先週タワーバーも取り付けて、ショックの収まりが良くなって感動、ECUの変更でどう変わるのか楽しみです。来月は２度目のボディコートも予約。マイコペが私のところに来てもうすぐ３年４ヶ月、少しずつ少しずつ手入れをしています。私の溺愛マイコペです。

夕方お迎えに行って来ました。洗車までしてもらって綺麗になってました＼(^o^)／。タイヤはネオバに戻ってゴキゲン♪。ブレーキはアタリが付いていないので分かりませんが、初期制動は良くなっている気がします。シュピーゲルはビルシュタインに負けないくらい硬めで、勿論突き上げはあるのですが、やはり新品なのでガツン、と言う強い突き上げは抑えられていると感じます。ビルシュタイン、10万㎞近く走れば、それは抜けますよね～(^_^;)。タワーバーは受注生産だそうで、取り付けは後日です。再来週はディーラーにてクラッチワイヤーの交換と、スポーツECUへの交換します。３年間コツコツ貯めたコペン貯金、今回全部吐き出しました。また一から貯金しよ。あー、もしまとまった資金が手に入ったら、全部コペンに使ってしまいそうなワタシ。次の休みは少し遠くまでドライブに行きたいですね。足取りとお財布が軽くなりました(^_^;)))。