たぐやんのブログ一覧

ちょっと前に付けたアテンザのホイール
欲しい人いますか？

ガリキズは2か所ありましたが補修後に塗装してそれからは無傷です。

あとタイヤはミシュランのラティチュードスポーツ3
235/55-19

残り溝は5～6分くらいかと思います

2本ほどウォール面が削れてます。

フォトギャラリーを参照してください。

もし興味ある方はメッセください。

希望は10万ですが購入してくれるならもうちょっと頑張ります

はい

タイトルの通り


バージョンアップしました。

でも
写真は無し(´･ω･｀)



56の変更点は他のかたが詳しく説明されているので割愛☆





んで









まだあまりこちらでは見かけない3だけど




見かける3はみんなツーリング以上のグレードなので同じホエールはいてます。



てことでホエール交換を妄想チゥ。。。



基本的にローダウンはしない方向なので


インチアップは無し



てことで




敢えてインチダウンの方向へシフトして考察










で、最初は





キーラーフォース　

5本スポークで16インチで絞ると結構選択肢が少ない。。。




んで
ＢＳのＳＷ005

これは安いしツインスポークがええ感じ

これなら18インチでも似合いそう




んでそれ系の鍛造

プロドライブ　ＧＣ05

やっぱり高いな。。。


んで


それに入れる肝心のタイヤが


















これ





5の時から興味のあったホワイトレター仕様


5のときはオールテレーンしかサイズ無かったけど

これなら貨物用オンロードだけどまだマシかも

んで










キーラーフォースの装着例




ツインスポーク







でも











やっぱり合うのはデイトナホエールだと思うので

そっち系のも調べてみたら







エクストリームのＸＪ03





ＭＧデーモン



でもこれらは17インチしか適合しないっぽい。。。







んで









タイヤ径がでかくなるけどオールテレーン


直径で4センチくらいでかくなるからリフトアップは必要かな




あとは






TOYOのファイアパターン☆

とか





と

色々妄想してたけど


嫁からＯＫでません。。。



ということで


ホエール計画は座礁チゥ。。。

少し前に履き替えたホエール。。。






1ヶ月も使用せずに






















こんな傷をカスタマイズ☆











んで






仕方ないので


























業者にて修理～。









でも













なんか直り方が気にいらなくて





















売却～。






んで




















一緒にアーモンドトーストを食べに行ったある方から



































無償でホエール入手～。




























こんな感じのやつ。




とりあえずハブリング作るまで





















ここに保管。



















続きは「入れ換えました」のブログにて





つづく