80系を契約するときから、90系が出た暁には速攻で乗り換えようと画策していました。 2021年12月の先行注文開始時に即注文、 2022年4月末に納車されました。

仕事用のスクラムバンと、嫁様用のフレアワゴンを一台にまとめるために購入。 今回は贅沢にハイエンドのグレードを選びました。 装備が豪華です。 商用バンがベースということでなめてましたが、 なかなかの乗り心地です。

仕事で使っていた20年超の原付バイクが、 最近不調になってきたので代替を検討し、 ついでなので免許とって125ccにアップグレードを考えました。 そこで前から気になっていたトリシティを選んでみました。

前車の70系前期ノアでトラブルがあり、 90系？まで待つつもりが待てずに購入することになりました。 選択肢が無いのでボディカラーは消去法で選択。 パールホワイトと202ブラックは周りに数が多すぎなので却下。 アゲハはカタログのような青ではなく、 普段は濃緑にしか見えないので却下。 ということで、 ...

嫁様のAZワゴンがくたびれてきたので乗り換え。 ボディカラーは娘と嫁様に決定権。 とても広くて低燃費。 いい車です。

嫁様専用機 義父から譲り受けました。 広い室内、キビキビ走るいい車です。

ミニバンの楽しさを教えてくれた車です。 2度目の車上荒らしに遭ったとき、 嫁様のシャレがきっかけで乗り換えが決定しました。 純正流用弄りやら、 スピーカー交換、ツィーター埋め込みなど、 オーディオ系のプチ弄りしかしてませんでした。

X-Lセレクション ライトブルーマイカメタリックです。 気がつけばあちこち手が入ってます・・・。 とはいえ、基本はノーマルなんですけども・・・。

はじめて新車購入した車でした。 5ドアクーペという怪しげな名前のついた車種ですが、 デザインに一目惚れでした。 ホイールはOZのF-1、輸出使用のクリアウィンカーをフロント・サイドにつけてました。 あと、ステアリングもmomoに換えてました。 子どもが出来てベビーシートをつけて、子どもを乗せ ...

お仕事用のクルマです。 個人的にはBUSTERがよかったんですが、 お仕事用で荷物積むので、 BUSTERをあきらめ、PCになりました。 DOPはバイザーとフロアマット（デラックス）のみです。