エクセリオン＠GC8のブログ一覧

少し遅くなってしまいましたが……

うちのインプティが旅立ちたした

引き渡しをしてナンバー取付をしてお別れをすると少し寂しい感じがこみ上げましたが近くの方が買ってくれたのでいつでも会えるのは嬉しいことです(〃'▽'〃)

ついでに、GDBの純正ラジエーターとクスコの前後スタビとMAXのMT純正メーターも買っていただきとても助かりましたm(_ _)m

もう少し持ってる部品を買ってくれるみたいなので少し保管しておきますが、インプに使用していた部品は少しずつですがオクにて売れていってますので家計の助けになってます

今回の愛機(光武)は見た目が変わるような改造計画は無く、保存と通勤とたまにサーキットが走れる仕様にしていきたいので完成はすでに40％まできています(資金と時間不足な為少しずつの進みです)
オールペンも最終的にはしたいのですが予算的には無理でしょう(´；ω；`)

ちなみに名前を光武と言ってますが、サクラ大戦の大神隊長機みたいに長い角(アンテナ)があり丸っこくて本気を出せば速い？車なので命名してみました(まぁ～そのうち変わる可能性が高いですが……)

そんなんで旅立ったインプティですが少しずつオイラの部品で武装していく感じになってます(たいしたのは持ってないのですが…(^o^;


では次の日記で(*ゝω・*)ノｲﾂﾆﾅﾙｶ……

オプティに関するハガキが届きました

覚えのある方は最寄りのダイハツに行って相談＆診断してもらうとよいかと思います(o´∀`)b

車検でノーマルに戻したのはいいけど座高が人一倍高いオイラには腰が痛くなるだけでなにも良いところが無い……
足も短いのに太ももが太いからハンドルに当たるのだ(´Д｀)短足と言わないでね(;ﾟロﾟ)
なのでインプ・オプティに付けてたフルバケを取付しようお思ってますが更に低くしたいのでちょっと色々加工して取付したいと思います(上手くいくと嬉しいのだが…)

今週末大寒波らしいので作業出来るかはわかりませんがやれるだけやってみたいと思います。

ディープなハンドルも欲しいなぁ～
車検したので予算限界で走る事すらまだ出来ない仕様です
あとは、ハンドル・タイヤ・ホイール・ブレーキ(液も)・追加メーター・ラジエーター液が少し漏れてる？所見つけたから新品にしなくちゃ(普段は漏れないけど踏むと？水温上がると？漏れるみたい)

コツコツ楽しく育てていくので気長に見に来てくださいね(ゝω∂)

無事陸自にて車検が通りました(*ゝω・*)ノ

あとは、スロットルの無償修理と水周りの修理でひとまず安心になるかな(-.-)y-~~

そこから走る準備をしに色々購入と取付があるのですが予算が……

しかし6＋25のTE37が約15万にもなるなんて………ロッドで新品頼んでも一緒の価格のような気がしたオークションでした

とりあえずは持ってる部品から取り付けていこうと思いますが微妙に愛機用を購入しないと付かないのもあるので来月には何とかなるかなぁ～？って感じです

昨日は鈴鹿サーキットで少しピット内作業をしてきました(o´∀`)b久々すぎて入口やピット内に行く道すらわからずあたふたして新鮮な感じで鈴鹿に居ましたが、やはり知ってる人が走るとオイラもゆっくりでいいので走りたくなってしまいました(来年は……)

さて、今日は朝ゆっくり起きてから車検の準備を午前中してまして、タイヤ・ホイールをノーマルに戻してまして、車検の時にサイドスリップをするのでついでにと思いアッパーをシュピーのピロに交換しようと足をバラしてアッパーを外しました。
そしてオプティの時に使ってたKCテクに付いてたピロアッパーを外して取付ようとあてがった時!?
入らない？
あれ!?

何故!?

オイラの情報不足で今のエナペタの足はコペン用でアッパーは純正を使用、オプティの時はワークスの足でシュピーのアッパー、このコペンの足はベアリングがアッパーに付いててボルト系が太いのを知らなかった(..;)ｱｾｱｾ
なので足はそのまま戻してホイールを交換だけで終わってしまいました。

そして、作業途中にみん友の　はぐれぶたさん　がいらしてオイラには不要部品の引き取りをしてもらいとちも助かりました(お土産ありがとう)

まだまだ不要部品が(ゴミとも言う)あるのでオクに出す予定ですが、近場で手渡しが可能な方なら折り合いつけばお譲りします

そして夕方から実家にてシートの交換

そんな感じの1日になりました

自宅に帰ると少し大きな荷物が届きルンルン♪な弄りの1日になりました