チューニング中毒のブログ一覧

前の車で使ってたＶ－ＰＲＯがあるので今回買ったＦＤ2につけようとしたらハーネスの設定がない・・・・・取り付け方法とすれ直接つけしかない・・・・もしくはＤＣ5のハーネスを加工して付けるか（これはかなりチャレンジ的行動）・・・困った。どなたかいい方法知ってますか？素直に純正のコンピユータをチューニングしたほうが安心で安上がりかなー

ＦＤ2を購入したのですがまだ慣らし中にで気になったことが・・・・純正パットなのに停止するときに結構ブレーキがなくと言うことです。とりあえずグリスアップしたら収まりましたが・・・インプレッサのとこはこんなに鳴かなかったきが・・・・昨日の雨でキャリパーにゴミでも入ったのかな・・・
後バックにギヤ入れたらブザーならないですで・・・これからは回転数上げてＫ20Ａを早く開放してみたいです。

先週の土曜日以前アド街でやってた飛鳥山公園に花見に行ってきました。
写真は飛鳥山公園に行く途中のものです。なぜかと言うと飛鳥山公園はありえないぐらい人が
いたので・・・花見どころではなかったです。ただ道中の桜もとてもきれいでした。昼ごはんは、
近くにある大将軒滝野川店に行きました。さすがにいつもと違って混んでました。

今日スーパーオートバック市川店のイベントに行ってきました。インプは降りたのですが、今度乗ることになるシビックタイプＲ用のパーツを視察＆購入に行きました。あるパーツの予約をしました。車が来次第とりっける予定です。後今月中にトラストのマルチメータも購入予定です。３月中いっぱいキヤンペーンやってるやしいで・・・・インプはチューニングパーツが沢山あるなーと再度感じた今日この頃でした。

この前ＣＶＴバージョンは試乗したのですがアイドリングストップがいまいち自分には違和感あったのですが・・・今日6ＭＴ試乗してきた感じではとてもいい感じでした。シフトフィーリングがタイプＲ的だとさらにＧＯＯＤです。フロントの入りもいくらか良くなってたようかきがします。後試乗するときは必ず助手席にも乗ったほうがいいですな。体感速度は、運転席の1.5倍ぐらいです。