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急に欲しくなり、3台買ってしまいました♪

リンカーン乗りの私は迷わずF-350を。
何も知らない子供たちにはFORDトラックとDODGEバンを与えました。

今から組み立てと、色のリクエストがあったのでペイントも行いたいと思います。

明日は子供たちとレースです^^

マフラーを戻しました。

ひさしぶりに聞いたV8サウンド。
かっこいい(゜∀゜)

明日からの通勤が楽しみです♪

今週車検を受けました。
結果は無事1回で合格♪
さっそくホイールをアリゲーターに戻しました^^

テールもストップ点滅へ。
やはりアメ車はUSテールが自然です。

明日はマフラー交換の予定です。

USテールの改善が終了しました。

ウィンカーはフロントから取りフレーム下部を通し別途用意したソケットへ、ストップはハイマウントから取り純正ソケットへ、ストップの点滅は配線カットの内容で改善を行いました。
配線は全てギボシにて接続のため、車検終了後すぐUSへ戻すことが可能です。

今回の作業はE46乗りの友人に行ってもらいました。
配線の取り回し、電圧の負荷の掛かりなど細かなところまで気を使って作業を行ってくれます。
いつもありがとう^^

他にも細かな改善を行い、本日の作業にて車検の準備が整いました。
無事1回で受かることができるのでしょうか。
今週車検の予定です。

マフラーを純正に戻しました。

作業はいつもの友人宅で。

純正マフラーはセンターパイプ以降2ピースの構造となっており、センターパイプからテールまでに繋がる部分が長いため、取付けと取外しはリフトである程度上げてやらないとできない構造になっています。
自宅でマフラー交換を考えている方は注意が必要です。

今日はusテールの改善とリアウィンカーの作製を行います。