SSM-Zeroのブログ一覧

iが新しいオーナー様の元に旅立ってから1日、現在車検整備中のRについてディーラーから電話が…
「あのー、触媒コンバータのブラケットが折れてまして…。ステーの方ではなくて本体側が折れちゃってます。このままだと、マフラー側にも影響が出ると思うので…。なんとか溶接してみますね」
と、ありがたいお言葉。
初期型R2あるあるの洗礼を早速受けました。
その他、フロントキャリパーのピストンも終わっているとの事で、キャリパーオーバホール。ついでにパッド&ローターも交換です。
年度末でピットが滅茶滅茶混んでいる中、対応いただき感謝しかありません。さて、後は戻って来る日の連絡を楽しみに待つばかりです。

別れの涙か雨が降っていましたが、新しいオーナーが乗り込んだとたんやみました。走り去る後ろ姿を見送りました。今日まで、ありがとう。

2台目のR2、約6ヵ月と短い間でしたが、久しぶりのマニュアルミッション、自然吸気のエンジンフィーリングを楽しませていただきました。置き場所が有れば手元に置いておきたいのですが、こればかりはしかたなくお別れすることにしました。
入れ替わりに3台目のR2 Rのマニュアルに変更します。
どうしてもRの魅力に抗えず…

ホイールとタイヤサイズをノーマルから変えると、隠されていた鋭いハンドリング、限界が掴みづらくなりますが、非常に高いコーナーリング性能を引き出すことができます。ノーマルは誰でも安全に走れるようにセッティングしたタイヤとホイールサイズです。

みなさんの投稿を拝見しているうちにスタビをつけてみたくなりました。スタビがつけられるフロントメンバー（主にR1用）を探し続けていたところ偶然ABA-RN1 カスタムRSのフロントメンバーが目に飛びこんできました。R1のフロントメンバーに似ているし、部品番号で検索したら、とあるサイトで下記のような記載がありました。
・ 適合型式：RC1、RC2、RJ1、RJ2、RN1、RN2
• 適合年式：2005/10-2007/07
大丈夫なのかわかりませんが購入してしまいました。さて、どうなることやら…その前にフロントサスペンションもスタビリンクがつけられる物に交換しないといけません。先は長いです(^^)