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本日（昨日？）富士練行ってきました。

天気も良く（走行中・・・暑かったです・・・）
台数も少なくて非常に走りやすかったです。
（ＧＴマシンが居ましたが・・・）

いろいろ突貫工事なところもありますが、無事タイムも更新出来ました♪

ペダル周りを修正してしっかりヒール＆トゥ出来るようになってました。
・・・いや・・・しかし・・・Ｎ１より安心して突っ込めます・・・

シートレールを秘密加工でさらにローポジにした結果・・・
前が見えね～！
ステアリングを下げてないので、ステアリングに視界を遮られます。
ロールバーとのクリアランスはかなり良くなりました。
こだわった甲斐があります！！
わまりに「そこまで・・・」といろいろ言われましたが・・・
まだまだ修正余地がありますのでこだわりますよ～

メーター関係のマイナートラブルなどもありますが・・・

車がカッコ良くなったので全てよし！！

次回は来年です。

今日は１日中バケットの調整してました。

わずかならポジションを下げることが出来ました。
前見えね～！

今から車を回収しに行きます。

・・・・まだまだ細かな調整が残っています・・・・

明日・・・起きれるかな～

富士出陣第２弾！！！

頑張ってきます。

依頼先よりヘルメットペイントのデザイン画が届きました。

やばかっこいいです！！
思わず涎が・・・・

今日はエアロの件＋αでガレージベリー様にＴＥＬ。
いろいろ良いお話が出来ました♪

明日は金曜の準備です。
ドラポジの修正やら何やら・・・

いい加減スタッドレスも準備しないと・・・

本日シートの調整を試みましたが・・・

①まず駄目もとで頼んだシートレール

いろいろな手違いにより問題外！

メーカーも落ち度を認めて快く返品です。

②シートを最大に寝かして背中のクッションも外す

以前も書きましたが、角度はベスト。しかし頭の部分がすぐにロールバーに干渉してスライドしない。
以前よりも少しは低くなりましたが・・・・

やはり首を右に傾けるとロールバーに当たります。

狭いんじゃ～！！！

残す方法は後ろの渡し板の分を下げるしかないですが・・・
サイドステーに穴を開ける余地がほとんど無い！
・・・けど、この方法しか思い当たらない・・・・

何かいい案は無いものか・・・・



ついでにブレーキペダルのカバーも交換してきました。
　　　　　　　　↓

ふ～休みの無い週末でした・・・

今週の金曜の午前中に富士へ練習に行く予定！

今月はあまり走行枠が無いので、予定では今年最後の走行です。

改善①前回は車載を詰めなかったので今回は車載で記録したいです。

改善②ステアリングセンターを直す・・・・前回時間が無かったのでズレたまま走行していました（汗）

改善③アクセルペダルを調整してヒール＆トゥを出来るようにする・・・ん～どうしよう？？？

改善④シートポジション変更・・・もう少し寝かしたいのとメットがロールバーに当たる！
・・・許せん！！
試しに別のレールを購入済み（駄目もとでチャレンジ予定）

などなど・・・・

いろいろ準備しないといけません。