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納車10日で早くも1000km超えた。

そんな中、色々と気がついたところを備忘録代わりに記していきます。
購入を検討中の方とかの参考になれば幸いですし、他のオーナーさんのお知恵やご意見とかもいただけると嬉しいです^_^

ACC


前車のF10では週に1〜2回程だった車通勤が、このACC（ハンズフリー含む）のおかげ（せい？）でほぼ毎日車通勤に...

「運転上手いなぁ...」って日と、「なんか運転荒いなぁ...」って日毎に違う表情を見せるのはなんでしょうね？
まぁ概ね快適なんですが、合流は苦手です。

自分で運転していると合流車を先に入れるべきか、自車を先に進めるべきかを考えて運転しますが、ACCだと前車に頑なにくっついていくので、この状況下だけはACCを解除しています。（渋滞中の交差点侵入も同様）
あくまでもassistであって自動運転ではないのでコレでイイのだ。

音楽ライブラリ


前車は初期型だったのでiDriveはCIC。
音楽をインポートするのはMusicコレクションって表記だった記憶が...
今のiDrive7は音楽ライブラリと表現が変わってた。

表記が変わっただけでなく、なんかデータの階層とか、タグの参照位置も変わってるのかしら？
以前のような感覚でUSBからインポートすると、なんか意図したのと違うグルーピングになってしまう。

USBからの直接再生だとフォルダ階層のままグルーピングされるのに...？？？


スタートボタン


慣れない...
何度乗ってもこの場所に手が行かない...
ついついコラムの横に手を持っていってしまうorz
そこにあるのはウィンカーレバーだけなのに^_^

ウィンカーレバーと言えば、オートハイビームのボタンと以前からあるBCボタンの２つが横に付いてますが、皆さんはオートハイビーム使われてます？

コレって街中とか街頭の灯りがある場所だと、前車や対向車が居なくてもハイビームにならず、山道とか街灯がない場所に行くと機能を始めるので「なんて賢いんだ！」って思ってたんですが、今日の帰り途中、テールライトもナンバー灯も切らしたトラックが前を走ってた時は思い切りハイビームになりました^_^
前走車のトラックゴメンね。早く尾灯メンテしてね。


サイドミラー


納車時のインプレッションにも書いたけど、やっぱりコレデカいし、丁度目線にあるので凄く邪魔。

路地の右左折時にはかなり気を使う。

と、色々感じるとこがありますが、なんだかんだ言って、つい乗りたくなる愉しさがある車で気に入ってます🚗

あと、OK!BMWは3回に1度は無視されます。
発音？滑舌？俺の何が嫌い？

ディーラーから引き取った後にすぐ満タンにしたので厳密には初給油ではありません。

インフォテイメント上では17.5km/ℓを示してたけど実際の給油量から計算すると15.9km/ℓでした。

前車のF10だと平均10km/ℓだったので約1.5倍強燃費が伸び、且つ、ガス代が平均150円から120円と30円安くなったんでお財布には随分と優しくなった^_^

仮に月1000km走ったとして、15000円vs7500円でちょうど半額で済む。

特に今回給油したGSは一見さんも会員カードを自由に使えるよう給油機の所にカードを置いてくれてたので2円引きの116円でした^_^
安いなぁ...とご機嫌で移動してたらなんと！114円を発見！



ちなみに走行中ですがリアシートから手を伸ばして撮影してもらってますので悪しからず^_^

軽油の安い行きつけGS見つけなきゃなぁ...
あと洗車機も。

今回のG20に決まるまで何台かの候補を見てきた。

①メルセデス
CLAクーペorシューティングブレーク
Cセダンorワゴン
Eオールテレイン（全てディーゼル）
②アルファロメオ
ジュリアスーパー
③プジョー
508SW
5008（共にディーゼル）
④アウディ
A4アバント
⑤フォルクスワーゲン
アルティオン

候補には入れてなかったけど、前車（F10）の事もあって一応BMWにも足を運んだ。

①オールテレインは予算的にキツい。
CLAはオプション半額キャンペーン対象車の在庫だとカラーの選択肢が黄色と赤、黒しかなく諦めた。Cは候補として残す。
②リアの居住性が著しく悪い。インフォテイメントが標準装備ながらナビ機能はAppleカープレイ頼み。
あと、販売店が...○光だったので無し。
③508SWは良かったけど、プジョーならあと1年待つと値引きが大きくなるので買い時ではない。
5008はデビューから1年以上経過しているので値引きは良かったけどACCが今時、時速30km以下になるといちいちリセットされる仕様なので無し。
④ディーゼルがない。燃費はそこそこ良いけどハイオクなのでランニングコスト的に無し。
⑤形的には一番好みだったけど内装が良く言えばシンプル、悪く言えば質素すぎて価格に見合ってない気がするので無し。

メルセデスのCか、年明けまで発注を待って（オプション半額のキャンペーンは無くなるけど）CLAにしようと思いつつ最後にBMWを訪問。

そこで実車を見て、「あれっ？ちょっとカッコいいかも」と思いつつ試乗を申し込んで乗ったらイチコロでBMWにしてしまいました。

ちょうど比較しているタイミングで、某女性モータージャーナリストと話す機会があり、「今Cセグの車で悩んでるんだけど何かオススメある？」って質問したら速攻「ボルボ」って返答でした。
評判いいんですよねボルボ。だけど納車半年待ちらしいのでディーラーすら行ってない。

最後に各社のコーヒー飲み比べ。
①深煎りのクレーマーコーヒーに外国製のお菓子付き



②コーヒー無し
③浅煎りのスペシャリティ系コーヒー



④コーヒー無し、パンフのみ
⑤コーヒー無し
BMW
深煎りクレーマータイプのコーヒーに外国製のお菓子、凄く良い匂いのするオシボリ付き。



一番沢山いろんな物をくれたからBMWに決めたわけでは無い...多分。

以前のF10ではセルフコーディングを実施してました。
今回は世代が変わったためツールも新たに揃える必要があり、ネットで弄れるパラメーターとかの情報を見ていて初めて気が付いたんですが、3シリーズってそもそもTVチューナーが付いてないんですね！
デイライトも最早デフォルトだし、わざわざツール買ってまで弄るパラメーターもないのかなぁ...と思案中。
でも地味に、バック時の助手席側サイドミラーの下降角度変更はしたいんですよねぇ...デフォルトだと何処見てるの？って位下がるので。

趣味性の高い車ではないものの、車好きも充分に満足できるだけの基本設計の高さが伺える。