とみいまねきん1号のブログ一覧

皆様！スミマセン!一昨日、昨日とカナリバタバタしてました…　先ず、木曜日は、仕事の次いでに、山武の松尾にある、ロフトジャパンさんに、トレーラーのテールランプを買いに行き、(マタマタ、ヤフオクのテールランプ、防水処理したはずなのに、何処から浸水したのって位、水が入り過ぎて、トレーラーの配線が、ショートしてたので、トラブルシューティングし、何処の配線が、生きてるか、金曜日にテスターで調べてました！)その後、金曜日にトランクの内装外して、リレーキットも、駄目だったので、直結にしようかと直結してたら、ソレックスに注文してた、リレーキットが偶然、宅急便で着いて、一度取り付けた、内装をマタマタ取り外し、24箇所配線し直し、トレーラーのテールランプを付け直ししてました…　何とか、直前の土曜日の練習に出れましたが、岸付けしてる時に、ドレンコックの栓を締め忘れてしまい、ボート屋のとっつぁんと、知り合いの大工さんに、抑えてて頂き、エレクトリックモーターで、何とかトレーラーに載せて、水をきちんと抜き直し、10時過ぎから、練習に入りました！今日のトーナメントは、何時も通り残念ながら、ラインブレイクしてしまいました…(55人参加で、6名だけしか釣れておらず、タフコンディションでしたが、来週辺りから、春爆の予感がムンムンでしたあ！？)
何時も給油させて貰ってるスタンド使いですが、ハイオクが、この間より安くなったので、すかさず入れちゃいました！(直接給油は、此処、臼井の王子台のスタンド使いのみなので…　他は、ポリ缶じゃ無いと入れさせてくれないので、助かります！因みに、きちんと、免許証提示、紙を書かされます！)

この、ランチング直後は、ドレンコック締め忘れに気付かず、顔見知りの大工さんと、ボート屋のとっつぁんと、世間話してました…)

この通り、水がジャバジャバと、物凄い勢いで放尿プレイしてました…(カナリ、慌てて、速攻でグラファイトエボ2を取りに行きました…)

参加者は、新人さんが、5人、キャスティングの室町プロが、ゲスト参加で、直ぐ後ろで釣って、５位に入ってました…　一本だけの検量でしたが、実は、もう一本バラシてました…)

朝のスタートの模様！周りが混雑してて、安全にフライトしづらかったので、最終フライトにして貰いました！唯一、ラッキーだったのは、エンジンベルトという、ルール上、必携のエンジンに巻くベルトの予約が間に合わなかったんですが、運営の方が、ひとつ余るという事で、売って頂きました！(トーナメントの会長が、お忙しい中、ワザワザ持って来てくれました！偶然、キャンセルが有って、ラッキーでした！)

流石に、55人参加ともなると、岸付けで一杯になります！トレーラー置き場も、満杯で、駐艇してる方々は、駐艇場迄、トレーラーを置きに行く始末！？

何とか、無事に帰宅！久々に顔見知りのプロの方々や、スーパーロコの方々と、釣れないながらも、楽しくトーナメントに参加させて頂きました！残念ながら、自分のミスで、ラインブレイクという残念な結果でしたが、次戦でうっぷんを晴らしたいと思います！

愛艇の磨きも、終わり、充電し、具合の悪かった、サブバッテリーに繋いで有る暗い時の釣りの用意や、ランチング、車中泊用のLEDライトの配線を直しました！来週の釣行が、楽しみです！

皆様！スミマセン!この間のカスタムで、載せ忘れたお話しが有ります！先ず、ヒカリオートさんのRMオーバーフェンダーについてですが、スライドドアが当たるので、内張りキットが付いて来ます!(オーバーフェンダーが、スライドドアに当たるので、逃がす為の内張りキットですね！？)足廻り一式と一緒にハートランドさんにお願いしました！タイヤのサイズがワイトレで出したんで、前後のインナーフェンダー加工を専門店にして頂きました！

皆様！お晩です！いい加減、クルマのカスタムも、いい歳なんだから、ヤメなさいよと言われてるオイラですが、最後のカスタムとして、以前からノーマルの足廻りにカナリ不満を感じてた次第だったので交換させて貰いました！装着してから、1ヶ月経たない位ですが、カナリ満足出来る足廻りかと思いました！先ず、ワイトレのお陰も有るんですが、動き出しのどっしりとした感と、勿論、直進安定性の良さ！コーナー進入時の荷重移動の際のノーマルのフニャッと感が消えて、シッカリとした、ノーズの入りの良さ！ノーマルの弱アンダー傾向を残した、乗りやすく踏んで行けるトラクションの掛かりの良さ！マダマダ、20段調整の一番硬いトコは、試してませんが、10段目でも、大満足ですね！今後、徐々に硬くして、色々セッティングを試してみます！
家族が、最近、あまり乗らないのも有って、サスペンションも、替えました！赤い色も良いです！(1号機の時は、家族優先で乗り心地を犠牲にしない為に、ショックアブソーバーのみで、ハートランドオリジナル設定のBILSTEIN使ってましたが、中期型の2号機のほうが、フロントが重くなって、バネレートを上げたらしいんですが、ふにゃふにゃ感が否めないので、サスペンションもアンチロールサスペンションに替えました！硬すぎずにシッカリ曲がってくれます！)

勿論、フロントも20段調整式！

TGSさんのデモカーは、アンチロールサスペンションの1.5インチアップですが、開発車両に近い条件かなと…(
デモカーは、6インチリフトアップキットに、アンチロールサスペンションの1.5インチアップで、7.5インチリフトアップみたいですね～！？)
サブチャンバーの効果は、分かりませんが、バランスバッチリの足廻りです！

20段調整式倒立レイアウトのリヤのショックアブソーバー！

皆様！おはようございます！最近、寝落ちしてたり、ちょっとボケたコメント、返信遅くなってしまったり、申し訳御座いません！？最近、何時もお仕事でへばっててしまい、何時も通い慣れた、印旛沼釣行も、中々、釣れません…　諦めずに色々試してるんですが、スランプに陥ってます…　　キープキャスト？！かの、世界の田辺哲男さんも、仰ってました！今シーズンから、導入のハイテク魚群探知機、新たなる、ルアーに期待大ですが…　今シーズンも、頑張って参ります!

あなたのカーライフを突き動かすものは何ですか？
DRIVEN TO ADVENTER！！冒険！！未知なる道を突き進む！