千恵&ほのかのブログ一覧

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今回はベタ書き投稿です。

●希望ナンバーの配布開始日●
諸事情から午後の出動に。更にサンバーではなくクリッパーでの遠征に変更。

クリッパーの東京五輪協賛ナンバー以来(２０年１月)の軽自動車協会への遠征。
果たして…
案の定、場所を間違えて登録自動車の事務所の
方へ迷い込む始末。(;^_^A

軽自動車の方は入り口と出口が完全に分かれた上に狭く解り難い…＿|￣|○
お約束通り１回目は入り口を見落としてしまい周回遅れに…(;^_^A

事務所は(以下は仮称)Ａ棟/Ｂ棟の２棟。
Ｂ棟の窓口で用件を伝えると…Ａ棟の６＆７番窓口へ…。
まずは受付(既にネットで申請し受付番号発行済み)…案内された端末で必要書類を打ち出す。
受付番号以下の内容確認、次のＡ棟２番窓口へ。
ネットの説明以外の書類が１枚増えた…内容は車検証そのまま…笑。
ここで見本に釣られて『車体の形状』を箱型と記入する凡ミス(笑。
(そのまま訂正で通った…)

窓口の受付番号を渡されＢ棟の５番窓口へ。

問題無く、いよいよ新ナンバー受取のＡ棟７番窓口へ。

書き替えた新車検証と新ナンバーを受取って終了。
～ここの窓口担当氏に尋ねると『最近は自分で申請される方が増えて大変ですよ～』
との話でした(苦笑。

以下、往路を逆走して帰路へ。

今回、事前に用意したのは
『軽第３号様式』
申請内容は選択式で、継続検査/臨時検査/自動車検査証記入/自動車検査証再交付/自動車予備検査証再交付/限定自動車検査証再交付/検査標章再交付の兼用書類。
(それぞれ記入欄が異なる…らしい、提出したまま没収…控え無し)
今回の場合は自動車検査証再交付ですね。
いわゆるナンバーの部分だけ書き直して有ります。
もう１枚、窓口で渡されたのが
軽自動車税(環境性能割・種別割)申告書(報告書)
記入は新ナンバー/納税者/旧ナンバー/以下は車検証の内容と大半が重複。
コチラは複写式で控え有り。

窓口負担金は無し。

思ったよりは空いていて各窓口の待ち時間は３～４分程度でした。

帰宅後にカラード化したナンバーフレームと共に装着しました。(^_^)v

今日のタイトル画像。
ホンダ、トゥディ
９４(Ｈ６)・９～９７(Ｈ９)・６
ハミングＸ
９３年のフルモデルチェンジがほとんど受けず、急遽初代モデルの４０ナンバー車を豪華仕様に仕立てて販売されたモデルでした。
コチラの方が売れたのだそうな。
Ｖ－ＪＷ３、Ｅ０７Ａ、直３ＳＯＨＣ１２Ｖ
６５６ｃｃ、４２ＰＳ/６０００ｒｐm
６７０Kg
ＦＦ、２ＷＤ、４MT
～フルタイム４ＷＤのＱＸは５MTの設定有り。
何より僅か１３３０ミリと言う車高の低さが特徴的でしたね。
隣地区にお一人オーナー氏が居ました。
割とお気に入りのデザインでした。

ではでは。

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