千恵&ほのかのブログ一覧

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タイトル画像はスモール(車幅)灯の寸法図の１部です。

午前４時頃…右足のふくらはぎがこむら返り(T_T)
…・・・
じっと耐える、ひたすら耐える…
１５分程度で何とか収束。
(昨日の朝方は左足に来た…疲れてるな…)

その後は爆睡する、目が覚めたら８時１０分…苦笑。
(まだ軽い痛みが残る、午前中の運転はムリそうだな…)

遅い朝食は９時。

１、ＤＲ１７Ｖの新しい左ドアミラー予定品をカラード化。
マスキング済みのブツに下地のサフを吹き付ける。
(パーツレビュー紹介したスプレー缶を使用)
１度に塗装出来ないので３０分程度空けて２回で仕上げる。
後は夕刻前まで天日乾燥。
～右は既に仕上げのクリアーまで終了している。

２、ＤＲ１７Ｖのスモール灯の交換に着手、この取り外し分をサンバートラックに転用。
～公称７２ｌmのプロジェクターレンズ付き。単独でのパーツレビューは省略。


更にフォグランプのバルブも交換へ。
～初期装着した怪しい中華製バルブが故障。白/黄のカラーチェンジが出来なくなった為。
コチラはコントローラー付きなので久々にバンパー脱着での作業。


途中…１３時半に遅い昼食休憩。


ＤＲ１７Ｖの終了後にサンバートラックのバルブのＬＥＤ交換に着手する(既に１４時半…)。

１…
簡単なリアのテール＆ブレーキ灯とウインカーを纏めて交換。
ハイフラッシャー防止タイプなんでそのまま装着する、ハイフラッシャーは発生せず一安心。


２…
問題のフロント側のバルブに取り掛かる…既に１５時を回る。

簡単な左から開始。
上のウインカーを効果、ハイフラッシャー発生せず。


下の外側のスモール灯に…
これがクセ者だった。
ソケットのケーブル線側の形がやや特殊である。
しかもオカシナ段差と並んでいて掴み難い状況
(-_-#)
プライヤーが必要である。

いよいよヘッドライトのバルブ交換に。
防水カバーを外しバルブの端子に付いたコネクターを外しに掛かるが…異常に硬い、ロックでもした様に硬く引き抜けない＿|￣|○
先にランプユニットから外して、再チャレンジ…時間が過ぎて行く。
悪戦苦闘１０分余りでようやく外れた…
＿|￣|○

理由は不明…(-_-#)

点灯テストをしてヘッドライトユニットを戻し終わると…

七つの子のメロディが流れ出した、１６時の広域行政無線の定時放送である。
『４時になりました、子供達は気を付けて家に帰りましょう…大切な子供達です…地域皆で見守りましょう…』
夏場の６～９月は門限１７時過ぎの設定です(;^_^A
………暗くなるまで泥んこで遊んで帰って叱られるパターンは何処に？
無菌室培養で育ててもなぁ…
今日も集団食中毒のニュースが有った様な…


厄介な右はカバーを外して打ち切りました。

現時点の予定だと次は月曜日か火曜日ですね…＿|￣|○

ではでは

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