千恵&ほのかのブログ一覧

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５時４０分に起床、７時朝食…
暫しまったり…やや曇り空。

９時半頃から納屋南横の渋柿の実の採取＆剪定を開始。
１、７段脚立
２、高枝用剪定鋏兼ノコギリ(伸縮式、最大長３ｍ)。
…小型の鋏と挟み付ける爪か並ぶタイプ。
３、サンバートラック…場合に拠っては脚立の置き台等に…。
途中から追加。
４、高枝用充電式チェーンソー…Ｂ＆Ｄ社製。最大長３ｍ

タイトル画像は採取前。

地上から届く部分を２の剪定鋏で切り取って収穫。
邪魔な小枝を切り落としながらの作業なんで、かなり進行が遅い状態である。
脚立の必要な高さになるが面倒になり剪定に着手する。

箱は南アルプスの天然水(２Ｌ６本)を使用。
事前の見積を超える数量だった。
１箱に４０個で２箱が埋まる。
まだ道路側に残りが有る。


昼食休憩。

１３時過ぎに再開。
更に約２０個を収穫。
１４時半頃に道具類を撤収して作業終了。
切り落とした枝は後日にサンバートラックで例の場所に運搬予定。

小休止。

１５時…サンバートラックのヘッドライトユニットのバルブ交換。
残りの右ヘッドライトユニットに着手。
左前に巨大なブレーキブースターが鎮座。ヘッドライトユニットの上の固定ナットにレンチが入らない。


ラチェット式レンチはダメで、無名の６本セットの２口スパナ＆メガネレンチを使用。
前回の交換歴が有るらしく、上のナットは少し緩めだった…苦笑。
ウインカー…スモール…ヘッドライトの順に交換。
左がメチャクチャ硬かったヘッドライトバルブはアッサリ外れた。
点灯テストを行った後に元に戻す。
…上のナットの締め付けが…
ギリギリの手探りでレンチを掛けるのだが、約２０度程度しか廻せない有様…＿|￣|○
休み休みで約１０分掛かり何とか締め付ける。
１５時４５分…ようやく終了する。

本日は以上。

これでようやくサンバートラックのＬＥＤ化が終了…では無い。
残るはサイドウインカーである。
対策用のウインカーリレーの到着待ち。

やはり２０年前の車両のバルブ交換は効果が歴然である。

ではでは

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