飛ばない翼～装着完了！

　札幌市内もようやく春めいてきた。
外での作業もなんとか苦にならない季節になった。

　事前の準備は既にできているので、この週末を使ってGTウイングの装着をすることに。
ただ、何せ初めて行う作業。
何があるか分からない。
今日で仮付け、状態を見て後日完了・・・という見通しで作業に入った。

　Noieクンにヘルプを要請し、朝のうちから作業開始。
さすがにGTウイングのサイズとなると一人での作業は辛い。
二つ返事で駆けつけてくれたNoieクンに感謝！

　まずはケント紙で作っておいた型紙をトランクに当てる。
この方法だと何もないところから寸法取りする必要がない。
もちろんメジャーで寸法は測るけれど、微調整で済む。

　位置が決まったら、今回の作業のために導入したBOSCHのコードレスドリルで穴開け。
FRPトランクなので穴開けはラクだ。
穴が開けばそこにボルトを通して状態を確認。
拍子抜けするくらい、あっさりと仮付けの手前まで進んでしまった。

　ただ、ボルトの長さが付属していたモノでは足りないことが分かったので
Noieクンのスパイダーでホームセンターまで買い出し。
50㎜のステンボルトで対応。

　これで仮付けまで到達できた。
ただ、ここからが問題で、やはりウイングがそれなりに揺れる。
特にトランクの前方（リア窓側）が上に引っ張られるようなカタチになる。
コネクションロッドを装着することで、それは緩和させることはできるけれど、
それでもやっぱり心もとない。

　やはり裏側の補強が必要である。
しかしトランクの裏側は純正と同じ形状なので平坦ではない。
ボルトが顔を出しているポイントは、ちょうど凹凸のある部分。
これでは「当て板」の手は使えない。

　「やっぱりアレしかないな」と腹を決める。



　FRPを使っての補強である。
このFRPトランクは裏と表を接着させた造りになっている。
裏表がピッタリと接着されている部分なら強度もあるが、
そうでないところは表面だけでウイングを支えているようなものである。
そのあたりの補強を頭に入れて、樹脂を染み込ませたガラスマットを貼っていく。

　樹脂が硬化するまでは時間があるので、Noieクンとランチタイム。
2時間ほど経ってから戻ると既に硬化しており、
まだ完全に強度が出ているわけではないが、再度ウイングを装着してみると・・・

　全然違う！

ウイングを揺らすとペコペコと動いていたトランクの表面が
ガッチリと微動だにしない。
嬉しい誤算で装着完了となった。



　マウントも予定通りジャストフィットである。
後方の雪が北海道という感じ（＾＾；



　自分としてはこの真横から見た感じが好きだ。
翼端板のフォルムも好みである。



　
　コネクションロッドは若干頼りない感はあるが、様子を見て変更は可能だ。
しかしその効果は大きい。



　真後ろから見るとけっこうワイドに見えるが、充分車幅内に収まっている。
後方視界は格段に悪くなったが、思ったほどではなかった。




　全体像はこんな感じ。
あんまりカッコよくはないな・・・
クルマが汚い上に、スタッドレス16インチホイールということもあり、
全然雰囲気無し・・・・ウイングもブラックのまま・・・・。
決して感動的ではない。

　来週には塗装に出し、用意してあるデカールを貼る予定。
その前にタイヤとホイールを組んでもらわないと・・・・。
これでレース用のタイヤ＆ホイールになり、塗装もすれば、
かなり雰囲気は違ってくるだろう。

　DIYで初めてのGTウイングを装着したけれど、
これまでの準備を思うと非常に感慨深い。
見た目はまだまだだけれど、無事に装着できたことが素直に嬉しい。
焦らず急がず手抜きせず（＾＾；、手間暇かければできるということを確認した。

とはいえ開幕に向けてまだまだやることはたくさんある。
自分でやりたいこともあるけれど、さすがに時間と場所の問題は難しい・・・・。

　さて、来週早々にまずはタイヤ＆ホイールだな。