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愛車一覧

日産
ロータス
トヨタ
スバル

松葉(マッハ)号 (ロータス エリーゼ)  

イイね!
ロータス エリーゼ
2020年2月5日に納車されました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2020年01月20日

タン塩 (トヨタ スープラ)  

イイね!
トヨタ スープラ
2026年1月19日に納車されました。 6,644kmからのお付き合いになります。 通勤、時々山道…の予定です。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年01月19日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
再び、Z34NISMOに乗ることにしました。 2020年もので 5,365kmからのお付き合いになります。 通勤からサーキットまで使用していた エリーゼに不安を感じての増車です。 乗りたいクルマが 他に思い浮かびませんでした。 が、 1年後に他のクルマに乗りたくなり 手放すことに… 総走 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2025年01月24日

スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
セリカGTfourからの乗り換えで 『どっこいしょ』とまがっていた4WDでのコーナリングが 軽快にクルクル回れることに喜んでましたが 何よりあの・・・ 後頭部から何かがはみ出るような加速感は その後、味わったことがありません。 けど、ハンドリングはFRだよね、てことで。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月21日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
味付けは最高に気持ちよかったのですが 軽くて速い車に乗りたいという気持ちが 募ってしまい まる4年、56,000㎞で手放すことに。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月21日

クルマレビュー一覧

トヨタ スープラ

レビュー
エンジンの良さだけで、手放したくないと思いました。 足まわりは、これから自分好みに変えて行きたいと思います。 また購入当初、ハンドルの手応えがなさすぎて、自分が運転しているという実感が湧きませんでした。 どうもトヨタの謳う運転する楽しさは、私の求めるものとは異なるようです。
2026年02月15日

ロータス エリーゼ

レビュー
ロータスからでしか摂取できない『運転する楽しさ』成分が存在します。 軽さを極めるためドライバーは二の次なので、操作性の重さや盛大なノイズに驚くと思います。 が、そのノイズの中にこそ、運転する楽しさ成分が濃厚に残されているのです。 でもそれが、価格に見合っているかどうかは、あなたの価値観次第です。
2026年02月03日

ロータス エリーゼ

レビュー
現在の高性能なクルマに比べたら、軽い割には操作感が重く雑味の多い印象を受けると思うのですが、こいつを運転する楽しさは別次元。 ドライバー人生で、 このクルマに巡り会えたことに感謝です。
2025年01月30日

プロフィール

「3月から値上げすると聞いて

注文しちゃいました。

松葉号が修理中でなければ
ノーマルで我慢したかもしれません(汗)」
何シテル?   02/21 15:53
norio220+91です 気もち良い道を 気もち良く走りたい その思いから いつしか 週末の暗い内に家を出て 夜明けの山を走るようにな...
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