ゆず色とうちゃんのブログ一覧

3月の雹害から3ヶ月経ち…
悩みに悩んだ結果…

新型フォレスターを購入することになりました。



今のレヴォーグの修理、現行レヴォーグ、中古でアウトバック、いろんな選択肢を悩みに悩んで悩んだ結果、一度でいいから家族が喜ぶ車を選んでみたくなり、キャンプ行くからSUVもいいなぁ、Xモードを一度は味わいたいなぁ、という好奇心が勝りました。

…でも、ステーションワゴン大好きだし、ボンネットのエアインテークこそスバルの象徴だと思ってるし、ドライバビリティというか、ハンドリングや乗り味はレヴォーグの方が間違いなくいいんだよなぁ、コの字に光るランプ好きなんだよなぁ。などなどいろんな思いはありますが、車高の低い車は子供達が巣立ってからいつでも乗れると思いフォレスターに。

クッソ高いが、修理費を頭金として握りしめて。CB18もなんだかんだ楽しみだし。リバーロック・パール、いい色だなぁ。
そう、楽しみだなぁ。

でもさ、青レヴォさん、君ともとうとうお別れになっちゃうね…

なんて素敵なんだろう。
大事に乗ってきた友達との別れ、辛いだろうなぁ。
綺麗にしてるFD、次も是非ノーマルで走り続けて欲しい。

いやー、こんな79歳になりたい。

https://youtu.be/5C4SdFZke6c?si=d4fPm4XGaeHMasMx

みんカラ20周年おめでとうございます！
運営携わる方々のお陰で楽しいカーライフを送っております。
始めた頃は安物PCで投稿したり情報収集したりしてたなぁ。
16年も経って昔の投稿見ると懐かしい。子供も大きくなってしまったなぁ。
何か分からないことあるとみんカラで検索が定着してるので、これからもよろしくお願いします！
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

早いもので、つい最近スバリストの仲間入りしたと思ってたら、4回目の車検に。
今回は、一般的な項目に加えてボールジョイントブーツを交換しました。

先月は、オイル漏れ&ゴトゴト異音のビル足に別れを告げてBLITZ車高調導入したので、こらからは経年劣化とのお付き合いで色々交換が続くんでしょうね。

さて、いつも楽しみな代車。
今回はフォレスターでした。グレードはアドバンス。
オプションの皮シート装備してたので、上質そのもの。
アメリカでは次期型のフォレスター発表されて、現行フォレスターに長時間乗れるのも今後無さそうなので、貴重な体験に。
記憶新しいうちに備忘録。





後部座席の広さは子供達に大ウケでした。


後部座席のシートヒーターや、吹き出し口もいいなぁ。


このステップほしい。


足元汚れない仕様はスバルではフォレスターだけ？流石ですね。


レヴォーグよりも奥行きは短いようですが、高さのお陰かむっちゃ広く感じたラゲッジ 。
倒すと更に広いですねぇ。キャンプで便利だろうなぁ。



ラゲッジ だけLEDじゃないのはコストの関係？


キャンプ用品詰め込むと後ろ見えなくなるのが、これで解消！


2ℓNAエンジンに小さなモーターが付いたe-BOXER。
スバルのマイルドハイブリッドは初運転です。
レヴォーグのようなターボの加速には及びませんが、思った以上にモーターの恩恵を感じる加速も体験出来たし、EVモードも頻繁に介入してて驚きも多かったです。
街乗りも、遠出も、走る楽しさを両立してていい制御具合に思いました。
レヴォーグと比べると、リニアトロニックのニャーニャー音もほぼ聞こえなかったのも好印象です。
ステアリングも本当にSUVなの？って思うほどキビキビしてくれるし、乗り心地いい。


最低地上高220mmもあると、足回りや下回りは丸見えです。
眺めるだけで堪らなくいいです笑



代車返却前に給油すると、街乗りメインだったのに何と12km/ℓと割と低燃費！
静かだし、乗り心地もいいし、視界抜群で運転しやすいし広いし、頼もしい。
フォレスターの魅力にどっぷり浸かった2日間でした。
家族はレヴォーグよりもフォレスターに心奪われたようで(;´д｀)
次はフォレスターでしようか？

さて、車検も終わり、我がレヴォーグに乗ると車高調のおかげもあり、スポーツカーのよう。
乗り比べると差は歴然でした。20万キロ目指してこれからもよろしく。

性能ではなく、デザインが気に入って購入に至った初めての車です。
視界がいいので運転しやすく、積載性や使い勝手、後席の居住性もいいので、日々の足やちょっとしたお出かけで活躍していて、コスパも良く総じて満足度が高いです。
主に運転する妻も子供達もビー玉ちゃんと呼び、家族でお気に入りの一台になりました。
不思議とどこかへお出かけしたくなるワクワクカーです。