ちょっと日にちが経ちましたが
日曜日、
FSDを取り付けに行ってきました!
純正ショックにアイバッハスプリングを着けてから早1年(だっけ?)
これで乗り心地も改善できると期待してました。
ピレリ横浜さんに着いたのは10時過ぎ。
実は、、、目覚ましを設定するの忘れて、気づいたら9:15でした(汗
昔(10数年前...)、川崎に彼女が居てイチコクはクルマ(R31)で毎週通ってました。
その時からピレリの看板見かけてたので、結構老舗??と思って聞いてみたら
ここに移転して35年になるそうです。
さて、到着してから早速作業に入って貰いました。
取り付け作業して貰っている間、作業風景を見続けたいんですが...
何か
ウザイ客だと思われるのもイヤなので←
多分気のせい
ジロジロ見るもの控えめ(苦笑
なんて思いつつも、結局柱の影(
ウソ)から見てました...
で、取り付け完了!(なんだかんだで2時間弱)

フロントは外すの大変そうでした。
車高は、純正ショックときっちり一緒の指2本!
作業を終えてしばらく話させて貰ってからいよいよ乗り込みました。
ド素人な私でも走り出した瞬間から体感できます。
これは
かなりイイです。
バネだけ変えて出てきたイヤな突き上げ感もすべて丸く(?)収まり
かといって、高速でも不安定感ないし。
でも、高速走っててFSDに交換する前から気になってた事を思い出しました。
アライメントも一緒に頼むの忘れてた
ぬふわぐらいで若干ぶれ感があるんですよね。
アライメントじゃないかもしれないんですけど。
【今日の結論】
アイバッハスプリング+FSDの組み合わせはお勧めです♪
Posted at 2009/06/10 23:20:01 | |
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Jetta2.0T | 日記