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イイね!
2008年08月25日

あいや~ポチっとなw

あいや~ポチっとなw ショックがへたり、オルタネーター危篤状態の我が、キャバリーノ号。
オルタネーターは、ワゴンR用が流用出来るらしい。
気長にオークションで探します。

で、ショックをポチってしまいましたw
装着が楽しみですがw
車高がどのくらい下がるのか??
交換はどうするのか??
問題が山積しておりますw
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2008/08/25 01:47:06

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この記事へのコメント

2008年8月25日 8:00
うちのショックもかれこれ4年、そろそろ交換時期でしょうか…。
コメントへの返答
2008年8月25日 8:28
走りが激しくなければ大丈夫なのでは??
ウチのは1回も交換して無さそうなのでw
2008年8月25日 8:12
自作車高調じゃないですか!
現:車高調のリアだけ抜けてしまった際にコレやろうかどうか迷いましたが、製造先が見つかったのでなんとか事無きを得ました^^; 外したときにシールやっちゃってたのを確認しました。。
コメントへの返答
2008年8月25日 8:30
あれ、これは自作???
なら儲けモノですね。
ウチのは突き上げ、ピッチングが酷いので、要交換です。
ノーマルダンパー、ダウンサスの組み合わせ。
車高の落ち具合は気に入ってますがw
シール抜けでもダンパー逝きますね~
2008年8月25日 10:44
自作かショップオリジナルですね!
GABのカプチ車高調は無かったと思うので、そうかと…

GABは評判がいいので、これはいいかもしれませんね(^o^)/
フルタップじゃないので、調整幅は少ないと思いますが、楽しみですね~♪
コメントへの返答
2008年8月25日 14:21
おお、まじですか~
GABの車高調は無いんですかw
知りませんでしたw

そうなんです。
最初はGABのショックのみを探してましたが、新品だと、オークションで45000円くらい。
今回は車高調になってるので、かなり良さそう。
swiftのバネだし。
極端に下がらなくてよいので、十分です。
2008年8月25日 21:58
ショックが抜けてなければ、ノーマルの抜け抜けよりかなり走りやすくなると思いますよ。
その分、ハードトップのきしみ音等も増えると思いますが(^^;
コメントへの返答
2008年8月26日 7:20
そうなんです、ノーマルより良くなることを期待しています。
足回りが良くなるので、他の所の強化も必要ですね。

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