ベルト、プーリー交換

車両購入時から気になっていたベルト。
車屋さんがタイミングベルトとウオーターポンプの交換はしてくれたんですが........。

今回、新品に交換しました。
ベルトにはひび割れ、すべりによる異音が出ていました。

昼休み、いつものタイヤマンへ～
先日アップしたパーツを持って逝きました。

ドキドキしながら待ってました！
しかし、ＧＷ開けは異常に忙しいｗ

車が帰って来たにもかかわらづ～
チェックする暇なしｗ

仕事がやっと終わって.......。
ささ、エンジンかけて～
きゅきゅ、ぶぉ～ん！

ｗｗ
スタート時の振動、音が全然違います！
「きゅー」っていう変な音がず～っと鳴ってましたが、完全に消えてます！！
以前は、アクセルをオフに戻したとき、とくに酷く鳴ってました。
今は......ブローオフの音がステキ！！
アクセルをオン、オフ、したときの変な振動も無いため、運転が楽！

ノーマルのゴムダンパー付きっていうのは、よく考えられて作っているんですね。
直列３気筒、縦置き。
開発者の方、凄いです！

異常な振動が無いせいか、エンジンのレスポンスもかな～り良くなってます。
下からぐいぐいとトルクが！
ブースト0.87で変わっていないのですが、何故？
兎に角気持ちが良い！
ブーストコントローラーのセッティングを換えて、悦に浸っていましたが.......。
もしかして、キャラ用なら、もっと？？

あともう一つ、異音、振動がかなり消失したお陰で、オーディオがまた、楽しい！！
SNがかなり良くなります！
まあ、当たり前なんでしょうがｗｗ
高音の伸び、低音の分解、透明感、音像定位が更にアップ！
車を降りたく無くなります！
いあ、これマヂで。

仕事帰りもちょっと寄り道したのですが、先ほど、光市のファミマまでちょっぴりドライブ。
直線での加速、気持ちが良いです～
上まで回したときの気持ちよさ、以前は......なんて情けないｗｗ
途中、短いですが、ちょっとした峠があり、アクセル開けてみます。
うひょ～ぅ、下のトルク感、改善されているので、気持ちよい～

今までは.........一体.........。

ファミマでまったりと休んで～
帰りますか～
気持ちよく運転していたのですが、後ろにいたＴ車のセダン、運転がウザイ。
一生懸命追いかけて来るのは解るんですが......。
異常にひっついたり、離れたりｗ
キモイｗｗ
途中で抜かさせて、後をちょっくら追いかけると.......。
異常に踏んで加速したりｗ
本当にキモイので、車を路肩に止め、ちょっとまったり。

折角の気持ちいい峠道なので、もうちょっと走ります。

てな感じで、ズルズル寄り道ｗ

峠を下りたら、まったりと～
オーディオを楽しみます～

いぁ～TD-1200SEって、本当にスゲーヘッドユニットですね～
カセットとは思えないっす！
Namamichiというメーカーが凄すぎる。
前にも書きましたが、実力発揮～
って感じ。
気持ちいいので、とってもゆっくり走って～
すると、エンジンが静かになったお陰で、ますます良い感じ～

まったりいたしました～

カプチーノはキャビンが小さいので、包まれ感が良いです！

マフラーを換えようかと思いましたが、この気持ちよさは何者にも代え難いモノがありますね～

今回、プーリーとベルトを交換しましたが、変化にびっくりしました。
と、言う事は.......。
ベルト、プーリーのダンパーが、いつぶっちぎれたりするか解らない程、逝っていたという事に.......。

背筋が寒くなりました.......。

４５０００キロで、買ったときから変な音してましたから.........。
走行低いから大丈夫～
なんて言ってると.......。

ドライブついでに、水温計センサーの修理？もやっておきました。
詳細は整備手帳にアップします～