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イイね!
2009年08月22日

FDシート装着、油温、水温移設完了

FDシート装着、油温、水温移設完了 昼休みに早速作業〜
FDシートの装着は..........。

大変でしたw

まず、ワッシャーを何枚噛ませば良いのか解らずw

結果は、シートとステーの間に3枚
ステーとレールの間に1枚でした。

出来たぞ〜

と思って............んw
シートベルトアンカーがw
そっか、シートに付けないとダメなのかw

付け直して装着!
なんとか無理矢理?
嵌りました。
シートの移動は渋いです。
まあ、いちいち動かさないのでオッケー。

ホールドが増し、車の挙動がお尻で感じられます。
イイですね〜
脚の座面が上がった?
クッションが堅い?
着座位置はほとんど変わっていないようです。
良かった〜

シロカプさん、どらごんさん、taka坊さんのブログを参考にさせて頂きました。

さて、メーターパネルが来てます。
やっちゃいます。
仕立てははっきり言って良くないです。
合いが悪い。

3連メーターを分解し、組み込みます。
意外と奥行きがあるメーターですw
しかし、無理矢理w
大丈夫でした〜

ダッシュボードがすっきりいたしました。
センサーの調子が悪いので、ワーニングがチカチカしてましたが、下に移動したので、気にならなくなりました。

良い感じ〜
電圧計は撤去いたしました。

問題は、エンジンスターターの位置です。
どこにしよう〜

シート撤去後のお宝は..........940円でした!
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Posted at 2009/08/22 15:30:47

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この記事へのコメント

2009年8月22日 15:39
暑い中 装着お疲れ様でした~www

これで長距離も怖くない?(笑
コメントへの返答
2009年8月22日 15:42
もうヘロヘロpですw
午後の仕事は適当にw

長距離は純正でも逝けたので、大丈夫です。
FDシートは純正よりはイイですが、やっぱり暑いです。
セブンの時も苦労しましたw
2009年8月22日 16:23
 シート取付お疲れ様です~♪ シート取付って他人の作業レポートを見ただけじゃなかなかうまくいかないんですよねえ…。私も先日、レカロSP-G(中古♪)を取り付けた時、実際に付けている人の取付ステーなどの寸法を正確に測って作り、実際に取り付けてみたのですが、なぜかあちこち干渉してうまくつかない…(^^; 結局、現車合わせでところどころ加工しまくってなんとかとりつけました(^^;

 純正シートもEA21Rのやつは生地もアンコもけっこういい感じなので長距離乗っても全然つかれませんよ♪(^^) カプチの中で2,3日寝泊まりしても全然OKでした(笑)

コメントへの返答
2009年8月22日 18:36
そうなんです〜
色々な方が書かれている整備手帳を見ましたが、分かりませんでしたw
結局、現物合わせw
難しいので、助手席はやらないと思いますw

後期型のシートも気になりました。
でも、FDに乗っていたので、こいつにしました。
2009年8月22日 23:35
写真で見てもセンタートンネルとの間の隙間がないのがよくわかります(^^;

作業、オツカレサマでした。

純正シートも疲れる、ヘタな社外シートも疲れる。

カプチのシート選びは大変ですよね~。
コメントへの返答
2009年8月23日 0:48
そうなんです〜
無理やり入れる感じ。
キツイ。

椅子は大事ですね〜
疲労が増える。

今日は無理な姿勢をしたおかげで、体が痛いw
久し振りのセブンシート。
こんな感じ⁇
まだまだ体に合わせなきゃ〜
2009年8月23日 1:06
スタータースイッチは右側のエアコン送風口の斜め上辺りが丁度良かったです

7号機もその位置にしています
コメントへの返答
2009年8月24日 8:04
分解するのがめんどくさくてww
とりあえず、分からない位置へ〜
本当はダッシュボードを分解しないとw

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