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イイね!
2009年12月15日

カプチーノ N1 CPU??

え〜かなり早い展開ですが〜
スズスポのブツが届きました。
装着してませんw

整備手帳にアップ

https://minkara.carview.co.jp/userid/322415/car/219843/991207/note.aspx


色々調べると、N1は、プラグを8番に上げなきゃダメらしいっすね。
時間があるときに、いまのと交換してみます。
パワーダウンしなきゃいいな〜
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2009/12/15 14:38:18

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この記事へのコメント

2009年12月15日 17:02
N1 CPUいいなあ~♪ K6A用だったら奪い取るのに~(笑)

あれ? アギさんのカプチは既に#8プラグでは無かったんですね?
もちろんハイオク入れてますよね?

私もパワーチェックしたい~。近所のSABは1万円もするからNG…orz
コメントへの返答
2009年12月15日 17:17
うひひ〜
F6A用なんです、というか、らしい。

あらw
何番??
勿論、財布に優しい、レギュラーですよ〜
もしかして、8番、ハイオクなら、90馬力逝ってたか??

こっちのパワーチェックは2000円ですよ〜
2009年12月15日 17:22
ご存知かと思いますけど、N1 CPUはハイオク仕様ですよ~♪

ヤフオクCPUでもハイオクならもっとブースト掛けられてパワー出せたんじゃないでしょうか?

2000円なら仕様変更するたびにパワーチェックして効果をデータで確認できるからいいですよねえ~。うらやましい~。
コメントへの返答
2009年12月15日 18:50
らしい〜
パワーチェックの時、ハイオクだったらw
もう少しいっていたかとw

さっきチョットだけ走ったら、見事に谷が消えてました‼

ヤフオクのヤツ、1.2までいけます。
ノーマルタービンなので、そこまで上げませんでした。
2009年12月15日 21:38
ハイオク仕様ですか~!
不経済な車に変わりましたね(笑

ヤフオクのを貸して下さい~
コメントへの返答
2009年12月16日 8:31
らしいですが〜
レギュラーですw

了解です〜
フォーカルさんが貸して欲しいっていうことなので、そのあとでもいいですか〜
2009年12月15日 22:04
私は以前から、我が家の車全部ハイオクにしてます。

え?なんと贅沢な!と思われるかも知れませんが、毎日乗らないので平日は基本的に燃料が減らないんですよね(^^;

それと、ECUを交換している車はハイオク仕様になるのはもちろんですが、エンジン洗浄剤が決め手でもあります。
コメントへの返答
2009年12月16日 8:33
うおおお〜
ウチは無理っぽw

そうなんですよね〜
ハイオクはその点がイイ。
エンジン洗浄剤添加っていうのが.......。

今度ガソリンタンク空にして、ハイオク入れてみっかな〜
2009年12月16日 0:13
来年はロムライターを手に入れて生ロムに色んなデータを焼き付けて遊ぶ予定です!

スズスポのN1、N2、N2Rとクラックス、MGMのブースト1.1と1.3のロムは揃いました!


ロム解析してオリジナルロム作っても面白いかも!!
コメントへの返答
2009年12月16日 8:35
むお〜
それイイですね。

データがあれば関係ないですよね。
カプチーノはそういう点でも遊べる。

ロムを入手するのが....ですがw
現車合わせのセッティングを一度やってみたいw
2009年12月16日 7:43
N1の1の意味をよく知らないホグです。

N2とかもあるんですかね?
聞いたことあるような、ないような(笑)
コメントへの返答
2009年12月16日 8:37
私はNと1、どっちの意味もわかりませぬ〜

N2ってのは、タービン交換も行うメニューらしいいです。
↑の方はよ〜く知ってますよ〜
勉強になります。
2009年12月16日 22:24
いつでも良いです~(^-^)

N1・N2って、レースのレギュレーションからつけたのかな~と思います。

ハチロクなんかだと、N2フェンダーなんてありましたよね♪
コメントへの返答
2009年12月17日 8:55
了解です〜

レギュレーションなのかww
知りませんでした〜w

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何シテル?   12/08 21:51
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