プラグ、プラグコード交換。

昼休み〜
プラグコードとプラグを交換するため、いつものタイヤマンへ。
プラグレンチを持ってないのでｗｗ

作業は整備手帳にアップ

https://minkara.carview.co.jp/userid/322415/car/219843/999919/note.aspx

アーシングの配線外して〜
カムカバー外して〜
プラグコード外して〜

ん〜
面倒くさいｗｗ

プラグは.............。
スズスポの８番！
いつから付いてるかは不明ｗｗ
ちょっと黒いね〜
前オーナーはスズスポのコンピューターかと思われｗ

「今は冬だし、NGKの７番でも大丈夫っしょ」

そんな感じで交換ｗｗ

オイルキャッチタンクの水も抜いておきました〜

走ってみると〜
エンジンの回転が滑らか！
低回転のざらつきが解消。
吹けも良くなってます。
トルクもあがり、「夢がモリモリ」状態〜

いいかんじですあ〜